<p class='article-text'><div data-empty="false">لطالما ارتبطت دولة الإمارات بالطموح والازدهار الاقتصادي ومستويات المعيشة الراقية، إلى جانب بيئتها الاستثمارية الجاذبة، وبنيتها التحتية العالمية، واقتصادها المرن. وتزداد هذه المقومات قوة بفضل القيادة الحكيمة التي تتمتع بها الدولة، ما يرسخ مستويات استثنائية من الثقة والاستقرار في بيئة الأعمال. </div></p><p class='article-text'>ونتيجة لذلك، أصبحت الإمارات وجهة مثالية لشركات السيارات الفاخرة وعالية الأداء، وكذلك لمالكيها، الذين يجدون فيها المكان الأمثل للاستمتاع بسياراتهم بكل راحة وأمان.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال جوزيف طياررئيس قسم السيارات الفاخرة في شركة «الحبتور للسيارات»: حققت علامات بوجاتي وبنتلي وباغاني وريماك في سوق الإمارات إنجازات بارزة خلال السنوات الماضية. </div></p><p class='article-text'>وكما هو معروف، فإن تقييم أداء هذه العلامات لا يعتمد على معايير الحجم والمبيعات التي تُستخدم مع العلامات التجارية ذات الإنتاج الكبير، بل يرتكز على معايير مختلفة، أبرزها القدرة على تقديم تجربة استثنائية للعملاء تلبي توقعاتهم، مع ضمان أن تعكس جميع جوانب العمل أعلى معايير الجودة والتميز.</p><p class='article-text'>وقد نجح قسم السيارات الفاخرة في «الحبتور للسيارات» في تحقيق هذا الهدف باستمرار، حيث شكّل تقديم تجربة استثنائية للعملاء أحد أهم مؤشرات الأداء الرئيسة لدينا على مر السنوات، وكان الركيزة التي استندت إليها استراتيجيتنا في إدارة الأعمال، وبناء علاقاتنا مع العملاء والشركاء، إلى جانب عمليات البيع وخدمات ما بعد البيع.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحول أبرز التحديات التي تواجه حالياً قطاع السيارات الفاخرة في المنطقة، قال: يتمثل التحدي الأكبر بالنسبة لجميع العلامات التجارية في ضمان نجاح كل إطلاق جديد لطرزها. فكل سيارة يتم طرحها في السوق يجب أن تلبي تطلعات العملاء ومتطلباتهم بأعلى درجات الكمال، سواء من حيث التصميم أو الديناميكية الهوائية أو التكنولوجيا. </div></p><p class='article-text'>كما يمثل الطلب تحدياً آخر، إذ إن علامات مثل بوجاتي وباغاني تنتج أعداداً محدودة للغاية من السيارات، في حين يظل الطلب أعلى من الطاقة الإنتاجية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحول وجود تغير في سلوك العملاء الأثرياء عند شراء السيارات خلال السنوات الأخيرة، قال: نعم، فقد أصبحنا نستقطب عدداً أكبر من العملاء المحتملين، كما نلاحظ اهتماماً متزايداً من الجيل الشاب بعالم السيارات الفاخرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتساهم الطبيعة الريادية لبيئة الأعمال في دولة الإمارات في ظهور عدد كبير من رواد الأعمال الشباب، الذين ينجذبون بشكل متزايد إلى عالم السيارات الفاخرة، وإلى مفهوم السيارات المصممة حسب الطلب (Bespoke وSur-Mesure) التي تعكس شخصياتهم وأذواقهم الخاصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحول حجم الطلب على السيارات المصممة حسب الطلب (Bespoke) في الإمارات، قال: الطلب مرتفع جداً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فمفهوم Bespoke يعني إمكانيات لا حدود لها ومساحة مفتوحة للتعبير عن الشخصية، وهي قيم تحظى بتقدير كبير لدى عملاء السيارات الفاخرة في دولة الإمارات، المعروفين بذوقهم الرفيع وشغفهم بالجمال والتميز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فهنا، لا تُعد السيارة مجرد وسيلة نقل، بل ينظر إليها كقطعة فنية تعكس رؤية صاحبها وأحلامه، ولذلك يفضل عدد متزايد من العملاء إضافة لمسات خاصة وتصميم سيارات تعبر عن هويتهم بشكل كامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ما يتعلق بحجم مساهمة الإمارات في مبيعات هذه العلامات الأربع مقارنة ببقية أسواق المنطقة، قال: تعد الإمارات مركزاً عالمياً للأعمال، بفضل منظومتها الاقتصادية المتطورة وبنيتها التحتية المتقدمة. كما تتميز بسهولة الإجراءات، والسياسات الداعمة للاستثمار، وحرص القيادة على تمكين الشركات ومساعدتها على النمو، وهو ما يجعلها تتفوق على العديد من الأسواق الإقليمية ويعزز مكانتها كقوة اقتصادية عالمية. </div></p><p class='article-text'>وعلى مستوى الأداء العالمي، وبصفتنا الوكيل والشريك المعتمد لهذه العلامات في الإمارات، فإننا نصنف باستمرار ضمن أفضل الشركاء أداءً على مستوى العالم. وتابع: لا يمكن تصنيف طراز معين على أنه الأكثر شعبية، إذ إن كل سيارة في مجموعتنا صُممت لتخاطب فئة محددة من العملاء، ولكل منها شخصيتها وجاذبيتها الخاصة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ما يتعلق بالازدهار الاقتصادي والمشاريع الكبرى في الإمارات وكيف يؤثر على مبيعات السيارات الفاخرة، قال: يسهم كلا العاملين في توسيع قاعدة العملاء وزيادة الطلب على السيارات الفاخرة.</div></p><p class='article-text'>فالازدهار الاقتصادي جعل من الإمارات وجهة رئيسة لأصحاب الثروات من مختلف أنحاء العالم، في حين تخلق المشاريع الكبرى بيئة محفزة لريادة الأعمال، ما يؤدي إلى ظهور جيل جديد من رجال الأعمال، الذين يشكلون شريحة متنامية من مالكي السيارات الفاخرة، وهو ما يدعم استمرار نمو المبيعات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحول التقنيات الذكية والاستدامة، قال: أصبح عالمنا اليوم قائماً على التكنولوجيا، حيث تلعب دوراً محورياً في تطور الصناعات واستمرار نجاحها. وفي قطاع السيارات الفاخرة، تُعد التكنولوجيا أحد أهم معايير الجودة، فالكمال عنصر غير قابل للتفاوض، والعملاء يتوقعون الأفضل دائماً، ما يدفع العلامات التجارية إلى مواصلة الابتكار واعتماد أحدث التقنيات. </div></p><p class='article-text'>كما أصبحت الاستدامة عنصراً أساسياً لكل من العملاء والمصنعين. وبالنسبة لنا، تمثل التكنولوجيا والاستدامة ركائز رئيسة تميز جميع العلامات ضمن محفظتنا، سواء بنتلي أو بوجاتي أو باغاني أو ريماك أو زينجر، فجميعها معروفة بقدرتها على الدمج بين التصميم والهندسة المتقدمة، مع استثمارات كبيرة في البحث والتطوير ونهج مستدام في التصنيع.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحول نظرته إلى مستقبل السيارات الكهربائية ضمن قطاع السيارات الفاخرة للغاية، قال: يشهد الطلب على السيارات الكهربائية فائقة الفخامة نمواً متسارعاً، مدفوعاً بجيل جديد من العملاء المهتمين بالتكنولوجيا، إضافة إلى الدعم الحكومي المتواصل. </div></p><p class='article-text'>كما أن إطلاق طرز جديدة، وتوسع البنية التحتية لمحطات الشحن، والمزايا المرافقة مثل الشحن المجاني، كلها عوامل تعزز هذا التوجه.</p><p class='article-text'>وأصبحت السيارات الكهربائية الفاخرة اليوم لا تعبر فقط عن المكانة الاجتماعية، بل أيضاً عن الالتزام بالاستدامة. وتضم محفظتنا علامة ريماك، التي تُعد من أبرز الشركات العالمية في مجال السيارات الكهربائية الخارقة، حيث تنتج سيارات بقوة تصل إلى 1914 و2107 حصاناً، مثل Nevera وNevera R.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحول أبرز الإنجازات التي حققتها العلامات الأربع في الإمارات خلال العام الماضي، قال: كان 2025 عاماً ناجحاً للغاية بالنسبة لنا، إذ واصلت الطرز الجديدة التي أطلقناها في 2024 تحقيق زخم كبير. فقد شهد عام 2024 إطلاق بنتلي كونتيننتال GT الجديدة، المزودة بمحرك Ultra Performance Hybrid V8، بالإضافة إلى إطلاق فلاينج سبير الجديدة بالمحرك ذاته. </div></p><p class='article-text'>كما كشفنا عن بوجاتي توربيون، التي تمثل بداية حقبة جديدة للعلامة ترتكز على مفهوم الخلود. وشهد العام أيضاً إطلاق ريماك Nevera R، أسرع سيارة كهربائية إنتاجية في العالم بسرعة قصوى تبلغ 431.45 كيلومتراً في الساعة.</p><p class='article-text'>كما تم الكشف عن باغاني Huayra Codalunga Speedster، وهي تحفة فنية مستوحاة من سيارات السباقات في خمسينيات وستينيات القرن الماضي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحول توقعاته لأداء سوق السيارات الفاخرة وعالية الأداء في الإمارات خلال السنوات الخمس المقبلة، قال: نحن متفائلون للغاية بمستقبل سوق السيارات في الإمارات. </div></p><p class='article-text'>فالسنوات الخمس المقبلة ستشهد المزيد من النمو الاقتصادي والازدهار وظهور توجهات جديدة في عالم الرفاهية، إلى جانب فرص استثمارية واعدة، وكلها عوامل ستدفع قطاع السيارات الفاخرة إلى مزيد من النمو. كما نستعد لإطلاق مجموعة جديدة من الطرز عبر جميع علاماتنا التجارية، وسيتم الإعلان عنها في الوقت المناسب.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحول الجيل الشاب من أصحاب الثروات وهل أصبح شريحة مؤثرة في مبيعات السيارات الفاخرة، قال: بكل تأكيد. كما ذكرت سابقاً، يزداد ارتباط الجيل الشاب بعلامات السيارات الفاخرة، ليس فقط بسبب تاريخها العريق، بل أيضاً لأنه يدرك القيمة الحقيقية لمفهوم التصميم حسب الطلب والتصنيع الشخصي.</div></p>

الإمارات وجهة مثالية لشركات السيارات الفاخرة وعالية الأداء

<p class='article-text'><div data-empty="false">استعرض النجم البرتغالي كريستيانو رونالدو جانباً من أسطوله من السيارات الخارقة والنادرة، بعدما نشر عبر حساباته على مواقع التواصل الاجتماعي صوراً لعدد من سياراته الفارهة، واصفاً إياها باختصار بكلمة «ألعابي» التي رافقها مع المنشور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تكشف الصور التي شاركها قائد المنتخب البرتغالي سوى جزء من مجموعته الضخمة، التي سبق أن اعترف بأنه لم يعد يعرف عدد سياراتها بدقة، ووفقاً لما نقله عنه في وقت سابق الإعلامي البريطاني بيرس مورغان، فإن رونالدو يعتقد أن مجموعته تضم نحو 40 أو 41 سيارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسلطت صحيفة «ديلي ميل» البريطانية الضوء على أبرز السيارات التي ظهرت في صور رونالدو، وكشفت عن أسعار عدد منها، لتظهر قيمة لافتة لأسطوله الذي يجمع بين السيارات الخارقة، والطرز محدودة الإنتاج، والسيارات الفاخرة المصممة لهواة الاقتناء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد التقرير أن قيمة السيارات التي استعرضها رونالدو تتجاوز 40 مليون دولار، وتتصدر بوغاتي سنتودييتشي القائمة بفارق هائل، إذ إن إحدى السيارات من هذا الطراز قدرت في مزاد لدار «آر إم سوذبيز» بنحو 12.5 مليون جنيه إسترليني، أي ما يقارب 16.9 مليون دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما بوغاتي توربيون، فتأتي ضمن أغلى سيارات رونالدو الحديثة، بعدما بلغت قيمتها قرابة 4.3 ملايين دولار، كما يمتلك بوغاتي فيرون تقدر قيمتها بنحو 2.7 مليون دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحتل سيارات فيراري مساحة بارزة في مجموعة رونالدو، ومن بينها فيراري مونزا إس بي 1، إحدى أكثر السيارات ندرة، والتي وصلت أسعار بعض نسخها في المزادات إلى نحو 3.06 ملايين دولار، كما يمتلك رونالدو فيراري إس بي 3 دايتونا، التي تبلغ قيمتها حوالي 2.33 مليون دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضم المجموعة كذلك فيراري 599 جي تي أو، التي تتجاوز قيمتها 674 ألف دولار، إضافة إلى فيراري بوروسانغوي التي يبلغ سعرها 421 ألف دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر المجموعة على بوغاتي وفيراري، إذ تضم مكلارين سبيدتيل، التي يمكن أن تصل قيمتها إلى نحو 2.83 مليون دولار، فيما يظهر في الأسطول مرسيدس-إيه إم جي وان، إحدى أبرز السيارات الهجينة الخارقة، والتي يتجاوز سعرها 2.96 مليون دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويضم مرآب رونالدو كذلك مرسيدس جي-واجن برابوس بقيمة تقدر بـ809 آلاف دولار، وهي سيارة كانت هدية من جورجينا رودريغيز، أما مرسيدس-بنز إس 65 إيه إم جي فتقدر قيمتها بـ270 ألف دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل المجموعة أيضاً لامبورغيني أفينتادور، التي تبلغ قيمتها نحو 364 ألف دولار، كما اشترى رونالدو بنتلي فلاينغ سبير عقب عودته إلى مانشستر يونايتد في 2021، وتبلغ قيمتها 337 ألف دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن سياراته كذلك أستون مارتن دي بي إس سوبرليغيرا المكشوفة، التي تقدر قيمتها بـ270 ألف دولار. وتتميز بمحرك «في 12» سعة 5.2 لترات مزود بشاحني توربو، بقوة تصل إلى 715 حصاناً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويضم أسطول رونالدو أيضاً مكلارين إم بي 4-12 سي بقيمة تقارب 270 ألف دولار، إلى جانب رولز رويس كولينان التي تقدر بنحو404 آلاف دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يمتلك رونالدو رولز رويس فانتوم دروبهيد كوبيه ورولز رويس داون، وتبلغ قيمة كل منهما نحو 674 ألف دولار لكل سيارة.</div></p>

كم تبلغ قيمة سيارات كريستيانو رونالدو الفارهة؟

<p class='article-text'>تواجه شركة فيراري الإيطالية، المصنعة للسيارات الفاخرة، أزمة حادة وغير مسبوقة في هويتها العريقة؛ بعد أن قوبل إطلاق طرازها الكهربائي الأول بالكامل، والذي يحمل اسم "لوتشي" (Luce)، بموجة عارمة من الانتقادات والسخرية من قِبل المشجعين والمستثمرين على حد سواء.</p><p class='article-text'>فبينما كان يُفترض أن يمثل هذا الطراز الذي تم الكشف عنه في المجمع الرياضي "فيلا دي كالاترافا" بالعاصمة روما، في يوم الاثنين الماضي  25 مايو 2026، تزامناً مع الذكرى الـ 79 لأول فوز تاريخي للشركة في روما عام 1947 ، قفزة تكنولوجية نحو المستقبل، تحول المشهد إلى صدمة في الأوساط التقنية والمالية.</p><p class='article-text'>وتسببت هذه العاصفة في هبوط أسهم الشركة بنسبة بلغت 8% في بورصة ميلانو؛ وسط مخاوف حقيقية من أن يؤدي التصميم المثير للجدل إلى ضرب المكانة السوقية للعلامة التي تُقدر قيمتها بنحو 70 مليار دولار، وتعتمد في قوتها على ندرة إنتاجها الذي لا يتجاوز 14,000 سيارة سنوياً.</p><p class='article-text'>جاءت أقوى الضربات من داخل البيت القيادي السابق للشركة؛ حيث أبدى الرئيس الأسبق لفيراري، لوكا دي مونتيزيمولو، ذهوله وصدمته من المظهر الخارجي للسيارة أثناء تغطيته لإطلاقها في العاصمة الإيطالية.</p><p class='article-text'>وأكد تصريحات إعلامية انتشرت كالنار في الهشيم أنه يفضل الصمت حرصاً على مصلحة الشركة، قائلاً: "إذا قلت ما أعتقده حقاً، سألحق الضرر بـ فيراري..   نحن نخاطر بتدمير الأسطورة".</p><p class='article-text'>ولم يتوقف عند هذا الحد, بل تهكم بمرارة مقترحاً إزالة شعار "الحصان الجامح" من فوق السيارة، ومضيفاً بسخرية: "هذه بالتأكيد سيارة لن يفكر الصينيون في تقليدها أبداً".</p><p class='article-text'>لم تكن آراء الرئيس الأسبق معزولة عن الواقع، إذ ضجت منصات التواصل الاجتماعي بـ "الميمات" والصور الساخرة التي شبهت السيارة ذات السقف الزجاجي الكامل بـ "المكنسة الكهربائية"، في حين وصفها أحد المعلقين بأنها تبدو كـ "فأرة حاسوب من إنتاج شركة آبل ولكن على عجلات".</p><p class='article-text'>وعقد المحللون مقارنات بصرية ساخرة بينها وبين طراز "ليف" الكهربائي من إنتاج شركة "نيسان" اليابانية، رغم الفارق الفلكي في السعر؛ حيث يبدأ سعر سيارة "لوتشي" الجديدة من 550,000 يورو (ما يعادل 640,000 دولار).</p><p class='article-text'>ونقلت الصحافة الاقتصادية العالمية عن لوك بويريه، وهو جامع سيارات كندي يمتلك 40 سيارة فيراري، قوله مصدوماً: "يا إلهي، كم هي مخيبة للآمال! كيف يمكن تبرير هذا السعر؟ هذا أمر لا يصدق".</p><p class='article-text'><b>رهان معزول</b></p><p class='article-text'>أمام هذه العاصفة، اضطر الرئيس التنفيذي للشركة، بينيديتو فيجنا، إلى الرد غير المباشر عبر منصة "لينكد إن"، مدافعاً عن الاستراتيجية التي تضمنت تسجيل أكثر من 60 براءة اختراع جديدة، بالقول: "يجب أن نضع في الحسبان أن الابتكار الحقيقي لا يبحث عن الإجماع الفوري".</p><p class='article-text'>وجاء هذا الدفاع بالرغم من أن الشركة حشدت كل طاقاتها، مستعينة بتحالف تصميمي خارجي يقوده رئيس التصميم الأسبق لشركة آبل، السير جوني آيف، عبر استوديو "LoveFrom" لتطوير المقصورة والواجهة، وشاشات OLED متطورة تم تطويرها حصرياً بالتعاون مع عملاق التقنية "سامسونج". بل ووصل الأمر إلى حد قيام الرئيس الإيطالي سيرجيو ماتاريلا بفحص السيارة رسمياً، والتقاط البابا ليو الرابع عشر صوراً بجانب نسخة بيضاء منها.</p><p class='article-text'>يسعى الرئيس التنفيذي الحالي، الذي خلف وراءه سنوات من العمل في صناعة الرقائق الإلكترونية، إلى جذب جيل جديد من الأثرياء في مراكز التكنولوجيا العالمية مثل "وادي السيليكون" في الولايات المتحدة، مستغلاً تحولاً هندسياً غير مسبوق؛ حيث تعد "لوتشي" أول سيارة بـ 5 مقاعد في تاريخ فيراري، مستفيدة من غياب المحركات التقليدية لتوفير مساحة داخلية رحبة وصندوق أمتعة قياسي يتسع لـ 597 ليتراً.</p><p class='article-text'>ويرفض فيجنا بشدة فرضية أن فيراري لا تملك ما تقدمه تكنولوجياً؛ حيث أعلنت الشركة أن السيارة تملك مواصفات خارقة بقوة 1,050 حصاناً يولدها 4 محركات مستقلة (محرك لكل عجلة)، مع قدرة على التسارع من الصفر إلى 100 كم/ساعة خلال 2.5 ثانية فقط، وبلوغ سرعة قصوى تصل إلى 310 كم/ساعة، بفضل بطارية ضخمة بسعة 122 كيلوواط/ساعة تدعم الشحن السريع بقدرة 350 كيلوواط (ما يسمح بشحن نصف البطارية في 20 دقيقة فقط)، لتوفر مدى قيادة يصل إلى 530 كيلومتراً.</p><p class='article-text'><b>انقسام عاطفي</b></p><p class='article-text'>ورغم التحديات وانخفاض الحماس العالمي لقطاع السيارات الكهربائية، إلا أن خبراء قطاع السيارات يؤكدون أن فيراري لم يكن لديها خيار آخر سوى دخول المعترك، بعد أن سبقتها شركات كبرى مثل "لامبورغيني" و"بنتلي" و"بورشه".</p><p class='article-text'>وتتوقع الخطة الاستثمارية لفيراري لعام 2030 أن تشكل السيارات الكهربائية بالكامل 20% من إجمالي نماذجها، مقابل 40% للسيارات الهجينة و40% لسيارات الاحتراق الداخلي التقليدية.</p><p class='article-text'>ورغم الانقسام العاطفي لعشاق العلامة الذين يفتقدون زئير محركات الاحتراق التقليدية (رغم ابتكار فيراري لنظام صوتي اصطناعي يضخم اهتزازات المحركات الكهربائية داخلياً وخارجياً)، يتوقع محللون ماليون في مؤسسة "بيرنشتاين" للأبحاث أن يتجاوز المشترون الصدمة الأولى، تماماً كما حدث عند إطلاق سيارة الدفع الرباعي "بوروسانغوي" عام 2022، والتي واجهت انتقادات حادة في البداية قبل أن تتحول إلى نجاح تجاري ضخم، لتبقى القاعدة الذهبية ثابتة: "إذا صنعت فيراري سيارة، فإن المشترين سيأتون حتماً".</p>

بــــ 640 ألف دولار.. "لوتشي" تهدد أسطورة فيراري

<p class='article-text'>يواصل سلطان بروناي، الحاج حسن البلقيه مُعزّ الدين، تصدّر المشهد العالمي بوصفه أطول الملوك حكما على قيد الحياة، ورمزا للثراء في العصر الحديث، إذ تُقدَّر ثروته بما بين 30 و50 مليار دولار وتتوزع بين أصول مذهلة تشمل القصور الفارهة والمجموعات الفنية والسيارات والطائرات الخاصة.</p><p class='article-text'>ورغم تراجع ترتيبه في قائمة أغنى أغنياء العالم مقارنة ببدايات التسعينات، فإن ثروته ما زالت تثير الدهشة نظرا لاعتمادها شبه الكامل على إيرادات النفط والغاز التي تشكل العمود الفقري لاقتصاد بروناي.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/11/14/4973884.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>فمنذ اعتلائه العرش عام 1967 وهو في سن الحادية والعشرين، رسّخ السلطان سيطرته السياسية والاقتصادية عبر شغله حقائب رئيسة في الحكومة، بينها وزارات الدفاع والمالية والاقتصاد والخارجية، وفقا لـ bollywoodshaadis.</p><p class='article-text'>وتُعد سيارات السلطان أبرز مظاهر ثروته، إذ يمتلك مجموعة توصف بأنها الأكبر في العالم وتضم أكثر من 7000 سيارة، تُقدّر قيمتها بأكثر من 5 مليارات دولار.</p><p class='article-text'>وتشمل المجموعة نحو 600 سيارة "رولز رويس" و450 "فيراري" و380 "بنتلي"، إلى جانب نماذج نادرة صُنّعت خصيصا له، بعضها مطليّ بالذهب أو مرصّع بالألماس، وقد سجّل بهذه المجموعة رقما قياسيا عالميا في موسوعة غينيس.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/11/14/4973885.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>أما ثروته العقارية فتبرز من خلال قصره الضخم إستانا نور الإيمان، المصنّف كأكبر قصر سكني في العالم بمساحة تتجاوز 200 ألف متر مربع، ويضم 1,700 غرفة و257 حماما و5 مسابح وقاعة ولائم تستوعب 5,000 ضيف.</p><p class='article-text'>وتزيّن القبة الرئيسية للقصر طبقة من الذهب عيار 22 قيراطا، وتقدّر تكلفة بنائه بنحو 1.4 مليار دولار.</p><p class='article-text'>يمتلك السلطان أسطولا من الطائرات الخاصة، من بينها بوينغ 747-400 مطلية بالذهب من الداخل والخارج بقيمة تقارب 400 مليون دولار، إضافة إلى مروحيات عسكرية ومدنية عدة.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/11/14/4973883.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>كما يشتهر باقتناء أعمال فنية نادرة، بينها لوحة "فتيات صغيرات على البيانو" للرسام رينوار التي اشتراها مقابل 70 مليون دولار.</p><p class='article-text'>ولا تتوقف مظاهر الثراء عند المقتنيات؛ إذ تكشف بعض التقارير عن إنفاق السلطان ما يصل إلى 20 ألف دولار على حلاقة شعر واحدة، بعد أن كان ينقل حلاقه الخاص بطائرة خاصة من لندن إلى بروناي، كما يمتلك حديقة حيوانات خاصة تضم نمور بنغال وطيورا نادرة.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/11/14/4973886.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>واشتهر سلطان بروناي وشقيقه الأمير جفري بإقامة حفلات بملايين الدولارات خلال ثمانينات وتسعينات القرن الماضي، ويمتلك السلطان حسن فنادق فاخرة في عواصم عالمية ويخوتا ضخمة تعكس نمط حياة بالغ البذخ.</p><p class='article-text'>ورغم شهرته، فإن السلطان بلقية يفضّل الابتعاد عن الأضواء في شبابه، ويواصل أبناؤه الاثنا عشر تبني أسلوب حياة مترف، حيث شهد زفاف ابنه الأمير عبد المتين في احتفالات ضخمة استمرت عشرة أيام.</p><p class='article-text'>يظل السلطان حسن البلقيه أحد أبرز رموز الثراء والسيطرة الملكية في العصر الحديث، وسط استمرار تسليط الضوء على حياته الخاصة ونفقاته الباذخة ومقتنياته الأسطورية التي ترسّخ صورته كأحد أغنى وأقوى الحكام في العالم.</p>

7000 سيارة و20 ألف دولار لحلاقة واحدة.. قصة ثروة تتحدى الخيال

<p class='article-text'><div data-empty="false">كانا إيناغاكي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قرر ما لا يقل عن 12 شركة عالمية لصناعة السيارات تقليص خططها لإنتاج السيارات الكهربائية وسط استمرار الطلب على محركات الاحتراق الداخلي وتراجع السياسات الداعمة لتصنيع السيارات الكهربائية في كل من الولايات المتحدة وأوروبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال الأسبوع الماضي، تخلّت هوندا عن خطتها لإيقاف إنتاج سيارات محركات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2040، وتوقّعت خسائر بقيمة 16 مليار دولار على مدى العامين المقبلين نتيجةً لإعادة هيكلة استراتيجيتها بشأن السيارات الكهربائية. كما خفّضت كل من مرسيدس-بنز وفورد وستيلانتيس وفولفو للسيارات أهدافها المتعلقة بالسيارات الكهربائية بالكامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالنسبة للعلامات التجارية الفاخرة، كانت رولز رويس، المملوكة لشركة بي إم دبليو، آخر من غيّر مساره، حيث أعلنت منذ أيام أنها ستستمر في إنتاج سيارات محركات البنزين لما بعد عام 2030. كما قلّصت بنتلي ولوتس وأودي وبورش بالفعل خططها للتحوّل الكامل أو بنسبة 80% إلى السيارات الكهربائية خلال العقد المقبل، حيث اختارت العديد منها تمديد فترة توفّر السيارات الهجينة القابلة للشحن في تشكيلاتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتخلّت لامبورغيني، المملوكة لشركة فولكس فاجن، مؤخراً عن خطتها لإطلاق سيارتها الكهربائية بالكامل الأولى، لانزادور، بحلول عام 2030. وسيكون الطراز الجديد هجيناً قابلاً للشحن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الرئيس التنفيذي للشركة ستيفان وينكلمان: «تتزايد بوضوح نسب رفض السيارات الكهربائية بالكامل. ويكمن الجانب العاطفي في سيارات لامبورغيني في اهتزاز السيارة، وكيفية توجيهها، وكيفية استخدام المكابح، وكان أحد أكبر أسباب رفض السيارات الكهربائية بالكامل هو غياب صوت المحرك».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت فيراري خفضت العام الماضي هدفها لإنتاج السيارات الكهربائية لعام 2030 إلى النصف، لكنها تمضي قدماً في إنتاج طرازها الكهربائي الأول، مؤكدةً أنها تهدف إلى توفير نفس «متعة القيادة» سواء كانت السيارة تعمل بالبنزين أو الهجينة أو بالبطارية. وصرّح الرئيس التنفيذي للشركة بينيديتو فيجنا مراراً وتكراراً بأن فيراري لن تجبر عشاقها على التخلي عن هدير محركات البنزين المألوف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت بنتلي، المملوكة هي الأخرى لشركة فولكس فاجن، العام الماضي أنها ستواصل بيع السيارات الهجينة القابلة للشحن بعد عام 2035، متخليةً بذلك عن هدفها المتمثل في بيع السيارات الكهربائية بالكامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان التحول إلى السيارات الكهربائية أبطأ عموماً بالنسبة للسيارات الفاخرة. ففي عام 2023، أصبحت رولز رويس من أوائل العلامات التجارية الفاخرة التي أطلقت سيارة كهربائية بالكامل، وهي سبيكتر. وستبدأ فيراري بتلقي طلبات شراء سيارتها الكهربائية بالكامل لوس في مايو، بينما ستطلق بنتلي أول طراز كهربائي لها العام المقبل، أي بعد عامين من هدفها الأولي. وقال كريس براونريدج، الرئيس التنفيذي لشركة رولز رويس موتور كارز: «منذ إطلاق رولز رويس سبيكتر، تغير العالم».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">منذ تولي دونالد ترامب السلطة، ألغت إدارة الرئيس الأمريكي الإعفاءات الضريبية الفيدرالية لمن يشتري السيارات الكهربائية، وخفضت الإنفاق على البنية التحتية للشحن، وخففت من معايير انبعاثات المركبات. كما خفف الاتحاد الأوروبي من معاييره المتعلقة بالانبعاثات. وأكد براونريدج أن رولز رويس ستواصل إطلاق سياراتها الكهربائية مع الاستمرار في بيع السيارات المزودة بمحرك رولز رويس «في 12» التقليدي الذي يعمل بالبنزين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير حسابات «فايننشال تايمز» إلى أن التغييرات التي طرأت على استراتيجيات السيارات الكهربائية، بما في ذلك إلغاء إطلاق السيارات وخطط الاستثمار، قد كلفت صناعة السيارات العالمية ما لا يقل عن 75 مليار دولار خلال العام الماضي وحده.</div></p>

تراجع جماعي للشركات العالمية عن خطط إنتاج السيارات الكهربائية

<p class='article-text'>في حين تعلن شركات صناعة السيارات في العالم بشكل شبه يومي تعليق خططها لتطوير طرز كهربائية، سواء حاليا أو في المستقبل، أكدت شركة صناعة السيارات الفارهة بنتلي أنها مازالت متمسكة بخطتها لتقديم سيارتها الكهربائية الأولى في وقت لاحق من هذا العام وطرحها للبيع في أوائل عام 2027، لكنها لن تطور أي سيارات كهربائية جديدة قبل بداية العقد المقبل على الأقل.</p><p class='article-text'>وقال فرانك-ستيفن واليسر، الرئيس التنفيذي لشركة بنتلي، إن الشركة تمكنت من تحقيق الربحية للعام السابع على التوالي. وعلى الرغم من هذه الأخبار الجيدة، أضاف واليسر أن مجموعة فولكس فاجن الألمانية المالكة لشركة بنتلي وافقت على إيقاف منصة الأنظمة القابلة للتطوير(إس.إس.بي) المخطط لها لأنها لم تعد مجدية، مما ينهي فعليا خطط بنتلي لبناء سيارات متعددة، بما في ذلك التقارير التي تتحدث عن سيارة صالون كهربائية، باستخدام هذه المنصة.</p><p class='article-text'>في الوقت نفسه لم تتأثر خطط إنتاج أول سيارة كهربائية من بنتلي بإلغاء خطة تطوير المنصة إس.إس.بي لأنها تعتمد على منصة فولكس فاجن الكهربائية المتميزة (بي.بي.إي) التي تستخدم أيضا في طرازات مثل بورش كايين الكهربائية الجديدة، فإن خطط إنتاجها لم تتأثر.</p><p class='article-text'>وسيتم الكشف عنها قبل نهاية هذا العام. أما طرازات بنتلي الكهربائية المستقبلية، فيحيط بها الغموض، حيث قال واليسر إن ثاني سيارة كهربائية من الشركة لن تصل قبل عام 2030.</p><p class='article-text'>عندما تنطلق أول سيارة بنتلي كهربائية على الطرقات في أوائل عام 2027، ستكون بتصميم يشبه سيارات الدفع الرباعي، كما أكدت صورة تشويقية وصور تجسسية تم تداولها. وتستهدف الشركة أيضا إضافة 100 ميل إلى مدى السيارة خلال عملية شحن للبطارية تستمر 7 دقائق.</p><p class='article-text'>من ناحية أخرى أكد رئيس بنتلي أن الجيل القادم من بنتايجا، الطراز الأكثر مبيعًا للعلامة التجارية، سيضم نظاما هجينا جديدًا قابلا للشحن، على الرغم من أنه من السابق لأوانه مناقشة التفاصيل. وبينما يعتبر الطراز الحالي قديما، إلا أن اسم بنتلي لا يزال يحقق مبيعات جيدة، كما أن طراز بنتايجا سبيد الذي طرح مؤخرا يثير اهتماما متزايدا.</p>

بنتلي تعتزم طرح أول سيارة كهربائية من إنتاجها العام المقبل

<p class='article-text'>كشفت «بنتلي الإمارات»، التابعة لقسم السيارات الفاخرة في «الحبتور للسيارات»، عن سيارة «كونتيننتال جي تي سوبر سبورتس» الجديدة، وذلك في مدينة دبي التي تم اختيارها حصرياً لتكون الوجهة الإقليمية الأولى لإطلاق هذا الطراز الاستثنائي.</p><p class='article-text'>وتجسد «كونتيننتال جي تي سوبر سبورتس» القوة باعتبارها سيارة كوبيه محدودة الإصدار ومصممة لعشاق القيادة، مع إنتاج 500 نسخة فقط على مستوى العالم. ويعد هذا الطراز النسخة الأعلى أداء حتى اليوم ضمن عائلة كونتيننتال جي تي، حيث تأتي السيارة بمحرك احتراق V8 سعة 4.0 لترات مزود بشاحن توربيني مزدوج، لتوفر تجربة قيادة مفعمة بالحيوية والتفاعل.</p><p class='article-text'>صُممت «سوبر سبورتس» لتقديم أداء استثنائي، حيث تتميز بحزمة خارجية موسعة من ألياف الكربون وأنماط قيادة متقدمة ونظام مكابح متطور للغاية وعجلات حصرية من سبائك الألومنيوم المقوى التي جرى تطويرها بالتعاون مع «مانثي للسباقات»، لتؤكد بنتلي التزامها الراسخ بالهندسة الدقيقة والحرفية الرفيعة.</p><p class='article-text'>وجرى الإطلاق الإقليمي في جميرا القصر بدبي، حيث أُتيحت للضيوف فرصة حصرية لإلقاء نظرة أولى من قرب على كونتيننتال جي تي سوبر سبورتس، بما يعزز مكانة «بنتلي الإمارات» في واحد من أهم أسواق العلامة التجارية عالمياً، في ظل تنامي الإقبال على المركبات الفاخرة الحصرية عالية الأداء في المنطقة.</p>

لأول مرة في المنطقة.. إطلاق حصري لـ«بنتلي كونتيننتال جي تي سوبر سبورتس» الجديدة في دبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">يُعتبر مايك تايسون أحد أعظم أبطال الملاكمة في تاريخ الوزن الثقيل، وقد بلغ ذروة شهرته في الثمانينات والتسعينات، حين كان يُعرف بـ"مايك الحديدي" و"الفتى الديناميت". في تلك الفترة، قُدِّر دخله من نزالاته وصفقات الرعاية بما يقارب 430 مليون دولار، أي ما يعادل نحو 700 مليون دولار اليوم. ومع ذلك، تحولت هذه الثروة الضخمة إلى مجرد ذكرى خلال مسيرة إنفاق استثنائية استمرت 15 عاما، انتهت بإعلانه إفلاسه في عام 2003.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/10/12/4936018.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">ولد تايسون في نيويورك عام 1966، ونشأ في أحياء فقيرة تعرف بمعدلات الجريمة المرتفعة، خلال مراهقته، واجه مشاكل قانونية عديدة وأُرسل إلى مؤسسة إصلاحية، حيث اكتشف موهبته في الملاكمة تحت إشراف المدرب كوس داماتو، الذي أصبح ولي أمره بعد وفاة والدته وهو في سن السادسة عشرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأ تايسون مسيرته الرياضية في الألعاب الأولمبية للشباب، وفاز بالميداليات الذهبية، قبل أن يحقق أول انتصار احترافي له بعمر 18 عاما، وفي سن العشرين، أصبح أصغر بطل عالمي للوزن الثقيل بعد أن أسقط خصمه تريفور بيربيك بالضربة القاضية، وبعد سلسلة من الانتصارات المذهلة، أصبح أول ملاكم في تاريخ الوزن الثقيل يحمل الأحزمة الثلاثة الكبرى: WBA وWBC وIBF.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على الرغم من شهرته وجني ملايين الدولارات، لم تستمر ثروة تايسون طويلا، فقد وقع عقودا ضخمة مع HBO وShowtime بلغت قيمتها الإجمالية مئات الملايين من الدولارات، إلا أن نمط حياته الباذخ وتملك عدة قصور فخمة، سيارات رياضية نادرة، وحيوانات مفترسة مثل النمور، إضافة إلى الإنفاق على حفلات ومجوهرات، أسهم في تفريغ خزائنه بسرعة، وفقا لموقع loveMONEY.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/10/12/4936019.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">في منتصف التسعينات، كان تايسون يدفع مئات الآلاف سنويا لصيانة عقاراته، وفواتير الهاتف، وإطعام الحيوانات، فضلاً عن إنفاقه على الهدايا والملابس الفاخرة، من المعروف أنه أنفق ملايين الدولارات على سيارة بنتلي فريدة، وحوض استحمام ذهبي لزوجته السابقة روبين جيفنز، وغيرها من مشتريات باهظة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تفاقمت الأزمات المالية لتصل إلى إعلان إفلاسه عام 2003، حيث كشفت التقارير أنه كان مدينا بما يزيد على 23 مليون دولار للضرائب والدائنين، بعد أن استهلك كل ثروته تقريبا، لكن قصة تايسون لم تنته عند هذا الحد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في السنوات الأخيرة، نجح البطل السابق في استعادة جزء من ثروته، حيث يُقدَّر صافي ثروته الحالية بنحو 30 مليون دولار، ويعود الفضل في ذلك إلى أعماله في شركة "تايسون رانش" للقنب، وظهوره في أفلام شهيرة مثل "The Hangover" و"Rocky Balboa"، إضافة إلى عودته المثيرة للجدل إلى الحلبة في 2024 لمواجهة يوتيوبر جيك بول، والتي بثت مباشرة على منصة نتفليكس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يستعد تايسون لتقديم عرض فردي بعنوان "عودة مايك"، وسيخوض نزالا استعراضيا ضد فلويد مايويذر العام المقبل، في خطوة أخرى لتعزيز دخله واستعادته لمكانته في عالم الرياضة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم عودته المالية، أعلن تايسون أنه لن يترك إرثا ماليا لأطفاله الستة، مفضّلا تعليمهم الاعتماد على النفس ومواجهة الصعاب، بدلا من التدليل بالمال.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/10/12/4936020.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">قصة مايك تايسون هي مثال حي على صعود مذهل وسقوط مفاجئ، ثم قدرة على النهوض مجددا، لتبقى سيرته مصدر إلهام ومثالا على قوة الإرادة والتعلم من الأخطاء.</div></p>

مايك تايسون.. كيف بدد أشرس رجل في العالم ثروته الطائلة؟

<p class='article-text'>رغم توصل المسؤولين الأمريكيين والبريطانيين إلى اتفاق تجاري بشأن الرسوم  الجمركية الأمريكية في أوائل الشهر الماضي، ما زالت شركات صناعة السيارات  البريطانية تواجه حالة من عدم اليقين بشأن السوق الأمريكية.</p><p class='article-text'>وذكر موقع  أوتوموتيف نيوز المتخصص في موضوعات السيارات أن شركة صناعة السيارات  الفارهة البريطانية بنتلي أوقفت تصدير بعض سياراتها إلى الولايات المتحدة  في الوقت الذي أبقت فيه على أسعارها دون تغيير خلال الشهر الحالي انتظاراً  لمزيد من الوضوح بشأن الاتفاق التجاري بين لندن وواشنطن وتأثيرات الرسوم  الجمركية الأمريكية على نشاطها.</p><p class='article-text'>يذكر أن الولايات المتحدة فرضت اعتباراً من  3 أبريل الماضي رسوماً جمركية بنسبة 25% على وارداتها من السيارات.</p><p class='article-text'>ولكن  الاتفاق التجاري بين واشنطن ولندن خفض الرسوم على أول 100 ألف سيارة يتم  تصديرها من بريطانيا إلى الولايات المتحدة في كل عام إلى 10%.</p><p class='article-text'>وبعد ذلك  تزيد الرسوم إلى 25% على الواردات التي تتجاوز المئة ألف سيارة الأولى.  وكانت الرسوم الأمريكية على السيارات البريطانية قبل قرارات ترامب تبلغ  2.5% فقط.</p><p class='article-text'>وفي مقابلة مع أوتوموتيف نيوز قال مايك روكو الرئيس التنفيذي  لشركة بنتلي أمريكاس: «نحن نتعامل مع موضوع الرسوم بشكل يومي.</p><p class='article-text'>وكل شركة  تصنيع في المملكة المتحدة تحاول تفهم الموقف». ووفقاً لروكو، كان لدى بنتلي  حوالي 378 سيارة في مخازن وكلائها في الولايات المتحدة في بداية يونيو.</p><p class='article-text'>يذكر أن شركات السيارات البريطانية صدرت حوالي 102 ألف سيارة إلى السوق الأمريكية في العام الماضي.</p>

«بنتلي» توقف تصدير سياراتها إلى أمريكا

<p class='article-text'><b>•tأصبح الجيل الرابع من بنتلي Continental GT Speed، أقوى سيارة مخصصة للطرقات تنتجها شركة بنتلي على الإطلاق، بمحرك هجين V8 سعة 4,0 لتر، وتسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة في الساعة خلال 3,1 ثانية فقط.</b></p><p class='article-text'><b>•tتمتاز بنتليContinental GT Speed  الجديدة بتصميمها الفريد الذي يحمل هوية العلامة، مع تزويدها بمنظومة الحركة الهجينة فائقة الأداء بقوة 771 حصاناً مع 1,000 نيوتن متر من عزم الدوران و  335 كم/ساعة كسرعة قصوى.</b></p><p class='article-text'><b>•tيمكن للسيارة قطع مسافة تصل إلى 81 كم باستخدام الطاقة الكهربائية فقط قبل الحاجة لإعادة شحنها، فيما تبلغ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 29 غ/كم*</b></p><p class='article-text'><b>•tانعقدت تجارب قيادة سيارة بنتلي   Continental GT Speed الجديدة للعملاء وملاك بنتلي خلال فعالية خاصة في حلبة دبي أوتودروم</b></p><p class='article-text'>أعلنت شركة بنتلي الإمارات، التابعة لقسم السيارات الفاخرة في شركة الحبتور للسيارات، عن وصول الجيل الرابع الجديد كلياً من سيارة Continental GT Speed إلى الإمارات العربية المتحدة، مع بدء تسليمها للعملاء قريبا. وبهذه المناسبة، عقدت بنتلي الإمارات فعالية حصرية لعرض السيارة في حلبة دبي أوتودروم، والتي جرى فيها دعوة العملاء ومُلّاك بنتلي لتجربة قيادة السيارة.</p><p class='article-text'>وتوفر سيارة Continental GT أعلى مستويات الأداء بفضل منظومة الحركة الهجينة Ultra Performance Hybrid الجديدة كلياً بقوة 771 حصاناً و1,000 نيوتن متر من عزم الدوران. وتشمل منظومة الحركة محرك V8 سعة 4,0 لتر مع محرك كهربائي بقوة 187 حصاناً. وتتسارع سيارة جراند تورينغ الفائقة من صفر إلى 100 كم/ساعة في الساعة خلال 3,1 ثانية فقط، ويمكنها قطع مسافة تصل إلى 81 كم بالطاقة الكهربائية وحدها، ما يمثل مزيجاً مميزاً من الاستدامة والقوة الكبيرة.</p><p class='article-text'>تُجهز سيارة Continental GT Speed الجديدة بأنظمة الشاسيه النشطة من بنتلي، والتي تتضمن نظام الدفع الرباعي النشط (active all-wheel drive)، والتوجيه بجميع العجلات (all-wheel steering)، والترس التفاضلي الإلكتروني محدود الانزلاق (electronic Limited Slip Differential). وتوفر هذه الميزات للجيل الجديد من Continental GT، إضافةً إلى التوزيع المثالي لوزن السيارة بنسبة 50:50، تجربة قيادة بنتلي الأكثر ديناميكية مع أعلى مستويات الرشاقة والتحكم.</p><p class='article-text'>تعكس مقصورة سيارة Continental GT اهتمام بنتلي بأدق التفاصيل، مع توفير أحدث الابتكارات والتصاميم المتطورة ومواد التصنيع الفاخرة. ويعزز تصميم المقصورة الجديد الأجواء المريحة، بفضل المقاعد المزودة بأحدث أنظمة الراحة، والجلد بالتصميم ثلاثي الأبعاد الجديد، ونظام تنقية الهواء المطور.</p><p class='article-text'>ويمكن للعملاء الاستمتاع بأعلى مستويات التخصيص، مع خيارات تتراوح من لمسات الكروم الداكن إلى مجموعات ألوان المقصورة القابلة للتخصيص بالكامل. ويتم اختيار كل التفاصيل بعناية فائقة، بدءاً من الدرزات المميزة إلى نظام Naim الصوتي الاختياري، ما يرتقي بمعايير التصاميم الفاخرة للمقصورة.</p><p class='article-text'>تتميز  Continental GT الجديدة بسمات التصميم المتطورة من بنتلي، حيث تُجهز بالمصابيح الأمامية الفردية ذات التصميم المبتكر التي تظهر من جديد لأول مرة منذ خمسينيات القرن العشرين، لتمنح السيارة مظهراً جريئاً ومعاصراً. ويؤكد تصميم السيارة، بدءاً من خطوطها القوية وصولاً إلى غطاء المحرك الطويل، على التوازن المثالي بين القوة والأناقة، ما يجسد قيم بنتلي المتمثلة في الجمع بين الفخامة والأداء الفائق.</p><p class='article-text'>ترتقي سيارة Continental GT Speed الجديدة بمعايير سيارات جراند تورينج الفاخرة، ويتم تصنيع طرازي الكوبيه والطراز ذي السقف القابل للطي يدوياً في مصنع بنتلي المحايد للكربون، الذي يسمى "مصنع الحلم" (Dream Factory)، في كرو بإنجلترا، مما يوفر مستوى لا مثيل له من الجودة وخيارات التخصيص. وقد بدأ إنتاج الطرازات وتسليم السيارات الجديدة للعملاء في دولة الإمارات العربية المتحدة.</p><p class='article-text'>للمزيد من المعلومات حول سيارة Continental GT، يرجى زيارة صالات العرض التابعة لبنتلي الإمارات في دبي وأبوظبي.</p>

بنتلي الإمارات تعلن عن وصول سيارة Continental GT Speed في دولة الإمارات العربية المتحدة

<p class='article-text'>في سباق الصناعة من يقطع مسافات بعيدة، يصعب بل ويستحيل على المنافسين اللحاق به، وتلك كانت أزمة السيارات الميكانيكية الصينية، التي دخلت المنافسة بعد عشرات السنوات من بدء عمالقة تصنيع السيارات لخطواتهم وخطوط إنتاجهم، ما جعل منافسة السيارات الصينية للعمالقة أمراً صعباً، على مستوى الأسعار ربما، ولكن في التكنولوجيات ودقة التصنيع وإدراك احتياجات السوق، فرغم محاولاتهم، إلا أن الأمر لم ينجح بالقدر الكافي، ولذلك عندما بدأ الاتجاه لتصنيع السيارات الكهربائية، تلقفت الصين الأمر سريعاً لتبدأ رحلتها في طريق تصنيع ما يزال الكل فيه جديداً ويجربون.. بل ويعددون من الطبقات والشرائح المستهدفة لتحقيق أعلى عائد، وأكبر قدر من الانتشار.. لتصبح السيارات الصينية الكهربائية خطراً داهما على كبار المصنعين الأوروبيين والأمريكيين.</p><p class='article-text'>وبالرغم من البدايات مع السيارات الاقتصادية، واستهداف شريحة الأغلبية بسيارات رخيصة السعر، فالصناعة الصينية قد تطورت كثيراً في المجال، وباتت تستهدف شرائح أكثر رفاهية وثراء، وتنافس فئات لم يكن عبر السنوات هناك من يزحزحها من فوق عرشها، بما في ذلك بنتلي ورولز رايس ومايباخ.</p><p class='article-text'>ووبالفعل ذهبت هاواوي بالتعاون مع شركة جاك لتصنيع السيارات إلى إنتاج خط من السيارات الفارهة يحمل اسم «مايسترو»، والتي أصدرتها في الأسواق الصينية بطرازها الأول S800، والتي قال عنها الخبراء، إنها مايباخ محسنة ومضروبة في خلاط مع رولز رايس وبينتلي، دلالة على دقة تصنيعها والاهتمام بفخامتها، وتفاصيلها سواء الداخلية أو الخارجية.</p><p class='article-text'>وعجلات مايسترو القرصية مستوحاة بشكل لا يقبل الشك من رولز-رويس، والمدخل الأمامي المزخرف بالكروم يبدو وكأنه فكرة تالية لبنتلي، والمعالجة الخارجية ثنائية اللون تصرخ مايباخ.</p><p class='article-text'>أما بالنسبة لشكل السيارة من الخلف، فإن مظهره المنحني قليلاً قريب في التصميم من سيارة بورش باناميرا، إلا أن تصميم  S800  أضاف العديد من اللمسات الأصلية على السيارة، بما في ذلك مقابض الأبواب ذات النقش النجمي الفريد وإضاءة LED المصممة بدقة.</p><p class='article-text'>لم يستطع يو تشينغ دونغ (المعروف أيضًا باسم ريتشارد يو)، الرئيس التنفيذي لمجموعة هواوي لتكنولوجيا الأعمال الاستهلاكية، مقاومة التفاخر بأن Maextro S800 أكبر من 99.99% من السيارات على الطرق الصينية، بقياس 5,480 مم (215.7 بوصة) طولًا، 2,000 مم (78.7 بوصة) عرضًا، و 1,536 مم (60.5 بوصة) ارتفاعًا، مع قاعدة عجلات تبلغ 3,370 مم (132.7 بوصة)، بالتأكيد لا تفتقر S800 إلى الحجم.</p><p class='article-text'>هذه الأبعاد مشابهة جدًا لسيارة مرسيدس-مايباخ S-Class، التي كانت بمثابة معيار للطراز الصيني، ومع ذلك، فهي أقصر بـ65 مم (2.6 بوصة) من رولز-رويس غوست.</p><p class='article-text'>الداخلية، التي تم الكشف عنها من خلال صورة تشويقية واحدة، تلمح إلى الفخامة لكنها تترك الكثير للخيال. سقف "السماء النجمية"، وهي ميزة مستعارة من أعظم نجاحات رولز-رويس، يوفر أجواء سماوية، في حين تهدف المواد عالية الجودة للتنجيد إلى تعزيز جاذبية المقصورة.</p><p class='article-text'>المقاعد الخلفية تقترح ترتيبًا بأربعة مقاعد، لتلبية احتياجات أولئك الذين يفضلون أن يتم توصيلهم بدلاً من القيادة بأنفسهم. وبما أن هذا مشروع مدعوم من هواوي، يمكنك أن تتوقع أحدث التقنيات، بما في ذلك نظام مساعدة مدعوم بالذكاء الاصطناعي وقدرات قيادة ذاتية المستوى 3.</p>

سيارة هاواوي الكهربائية «مايسترو» خليط إبداعي من مايباخ ورولز رويس وبنتلي

<p>يحتفل رجل الأعمال الهندي موكيش أمباني أغنى رجل في آسيا منذ الجمعة وحتى الأحد بزواج ابنه الأصغر أنانت من راديكا ميرشانت، وكلاهما يبلغان 29 عاماً، في بومباي.</p>
<p>وخلال يوم السبت، يقدّم مدعوون إلى الزفاف، وهم من أبرز مشاهير العالم، التهاني للعروسين في مركز مؤتمرات يضم 16 ألف مقعد تملكه عائلة أمباني.</p>
<p>وبميزانية قدرها ربع مليار جنيه إسترليني، وقائمة ضيوف من الأشهر حول العالم ومجموعة من زعماء العالم السابقين، يمكن القول إن حفل زفاف أنانت أمباني هو الأكبر في العالم.</p>
<p>بعد سبعة أشهر طويلة من الاحتفالات والمهرجانات الباذخة قبل الزفاف، بما في ذلك أداء ريهانا وجاستن بيبر، وكذلك الرحلة البحرية قبل الزفاف، تزوج أنانت أمباني، نجل أغنى رجل في آسيا، أخيرًا من وريثة شركة الأدوية راديكا ميرشانت في حفل كبير حضره ألمع النجوم حول العالم.</p>
<p>وكان من بين الضيوف رئيسا الوزراء البريطانيان السابقان بوريس جونسون وتوني بلير ورئيس الاتحاد الدولي لكرة القدم جياني إنفانتينو، بالإضافة إلى بريانكا شوبرا ونيك جوناس وجون سينا وعشرات نجوم بوليوود.</p>
<p>وشهد عدد قليل من المحظوظين الاحتفالات - التي تقدر تكلفتها بحوالي 250 مليون جنيه إسترليني - من داخل مركز مؤتمرات جيو وورلد في مومباي.</p>
<p>ومن بين هؤلاء تاجرة الأحجار الكريمة والمؤثرة جوليا هاكمان تشافي من نيويورك، التي حصلت على دعوة لحضور الحفل الضخم الذي حضره عدد كبير من النجوم بصفتها ضيفة على شخصية الإنترنت الهندية أوري.</p>
<p>كانت طاولة مليئة بالحلويات الفاخرة، بما في ذلك الماكارون والزهور في انتظار الضيوف عند وصولهم لأول مرة، وكانت الطاولة نفسها فخمة للغاية، ما دفع جوليا إلى التساؤل: "هل أنا أليس في بلاد العجائب؟"</p>
<p>ولم يمض وقت طويل قبل أن تشاهد نجوما بارزين من بينهم جون سينا، والممثلة بريانكا تشوبرا وزوجها المغني نيك جوناس، ومنتج بوليوود والممثل سلمان خان، ورئيس الوزراء البريطاني السابق بوريس جونسون.</p>
<p>التقطت المؤثرة جوليا هاكمان لحظة وصول أنانت إلى مكان الحفل على حصان أبيض، وفقًا لتقاليد الزفاف الهندية. وقالت: "إن رؤية أنانت شخصيًا للمرة الأولى أمر لا يصدق".</p>
<p>رقص العريس مع الضيوف بعد وصوله بينما كانت القصاصات الملونة تتساقط من السقف في لحظة وصفتها جوليا بأنها "سحر خالص".</p>
<p>ثم جلس الضيوف في مقاعدهم لحضور مراسم الزفاف الهندوسية التقليدية. وقالت جوليا: "ثم جلسنا لحضور مراسم الزفاف - أجمل مراسم رأيتها على الإطلاق".</p>
<p>ودخلت العروس حفل زفافها على متن قارب خشبي كهربائي يتحرك على مسار، قبل أن يتبادل أنانت وراديكا عهود الزواج تحت مذبح كبير ذي قباب بيضاء.</p>
<p>واختتمت والدة العريس، نيتا أمباني، 60 عاماً، الحفل بقراءة قصيدة عن قيمة البنات.</p>
<p>أوضحت جوليا: "بعد ذلك، ألقت نيتا خطابًا عن قيمة البنات، والذي أثر في قلبي حقًا. إنها التعريف الحقيقي للأناقة... والذكاء".</p>
<p>بعد الحفل، استكشف الضيوف المكان الفخم، الذي شمل متجر لاسي (مشروب هندي) ومتجرًا للسلع العتيقة، وقالت جوليا "نحن في عالم سحري".</p>
<p>وتشير التقارير إلى أن هذا الحدث الفاخر الذي طال انتظاره قد كلف حوالي 250 مليون جنيه إسترليني - دون الأخذ في الاعتبار هدايا الزفاف الفاخرة التي تقدر بنحو 100 مليون جنيه إسترليني واستضافة العديد من النجوم الأكثر شهرة في العالم.</p>
<p>وتظهر أحدث الصور من كواليس حفل الزفاف العروس مرتدية فستان زفاف هندي ثقيل باللونين الكريمي والأحمر - يسمى "لينجها"، ومزينًا بالمجوهرات وغطاء رأس من الخرز بينما تمسك بيد زوجها أنانت.  </p>
<p>وتم تصوير العريس السعيد وهو يبتسم لزوجته ويرتدي سترة حمراء مطرزة بالخرز - تسمى نهرو - حيث عقد الزوجان قرانهما في حفل هندوسي تقليدي في مركز مؤتمرات جيو وورلد الذي يملكه أمباني والذي يتسع لـ 16 ألف شخص.</p>
<p>وذكرت التقارير أن الشرطة أغلقت الطرق المحيطة بالمكان قبل حفل الزفاف الضخم الذي حضره عدد كبير من النجوم والذي أقيم بعد ظهر الجمعة.</p>
<p>إلى جانب السترة الباهظة الثمن، ارتدى أنانت سروالاً أبيض اللون وزوجاً من الأحذية الرياضية يحمل شعاراً ذهبياً باهظ الثمن.  </p>
<p>وفي وقت سابق، ظهر إلى جانب والديه؛ المدير الإداري لشركة ريلاينس إندستريز موكيش أمباني وزوجته نيتا أمباني، رئيسة مؤسسة ريلاينس.</p>
<p>وكانت عائلة أمباني ومجموعة من نجوم بوليوود من بين الضيوف الأوائل الذين تم تصويرهم على السجادة الوردية الفخمة في حفل الزفاف الكبير.</p>
<p>أدى جاستن بيبر عرضًا غنائيًا في حفل ما قبل الزفاف للضيوف المعروف باسم "سانجيت" وحصل على 7 ملايين جنيه إسترليني، وفقًا للمصادر.</p>
<p>أمباني، 67 عامًا، والذي أدرجته مجلة فوربس بين أغنى رجال العالم، أهدى بالفعل الزوجين فيلا فاخرة بقيمة 62 مليون جنيه إسترليني، تبلغ مساحتها 3000 قدم مربع، وتحتوي على عشر غرف نوم، وتأتي مع شاطئها الخاص.</p>
<p>وحصل الزوجان أيضًا على سيارة بنتلي كونتيننتال GTC Speed بقيمة 500 ألف جنيه إسترليني ومجموعة مبهرة من المجوهرات والملابس المصممة خصيصًا بقيمة ملايين الجنيهات الإسترلينية.</p>
<p>أهدت نيتا، زوجة السيد أمباني، كنتها قلادة مذهلة من اللؤلؤ والألماس، تقدر قيمتها بنحو 10 ملايين جنيه إسترليني، وهي مجرد واحدة من عشرات القطع المصممة خصيصًا بملايين الجنيهات الإسترلينية والتي صُنعت لها، كما حصل أنانت على بروش من كارتييه بقيمة 2 مليون جنيه إسترليني.</p>
<p>من المتوقع أن يكون حفل زفاف أنانت أمباني وراديكا ميرشانت واحدًا من أكثر حفلات الزفاف بذخًا على الإطلاق، ويتوقع أن يتلقى الزوجان هدايا بقيمة تزيد على 100 مليون جنيه إسترليني للاحتفال بهذه الاحتفالات الباذخة.</p>
<p>أمضى النساجون المتخصصون في الهند الأشهر القليلة الماضية في صنع سلسلة من الساري الحريري النادر باستخدام خيوط من الذهب والفضة تقدر قيمتها بأكثر من 100 ألف جنيه إسترليني لكل منها.</p>
<p>وقال أحد النساجين لصحيفة "ميل أون لاين" إنهم تلقوا طلبًا لشراء 100 قطعة منها.</p>
<p>وذكرت التقارير أن عائلة أمباني حجزت أيضًا 100 طائرة خاصة لنقل ضيوفها البارزين من جميع أنحاء العالم إلى الهند للاحتفالات، وتم حجز جميع الفنادق ذات الخمس نجوم في مومباي لإقامتهم، والتي تدفعها العائلة.</p>
<p>وقدر مطلعون أنه بمجرد أخذ جميع جوانب حفل الزفاف في الاعتبار، من ترتيبات السفر إلى الفنادق والهدايا والملابس والطعام والترفيه، فإن التكلفة النهائية قد تصل إلى نحو 500 مليون جنيه إسترليني.</p>
<p>وقال أحد المطلعين لصحيفة "ميل أون لاين": "الأرقام مذهلة حقًا ويصعب تصديقها. ولكن عندما يتعلق الأمر بهذا الزفاف، لم يتم توفير أي نفقات على الإطلاق".</p>
<p>وأضاف "لقد كان التخطيط للحفل جاريًا منذ أكثر من عام، وقد عمل عليه مئات الأشخاص لأن عائلة أمباني تريد أن يكون حفل زفاف لا ينساه العالم أبدًا. إنهم لا يخجلون من إظهار ثرواتهم، خاصة عندما يتعلق الأمر بالمناسبات العائلية، وهذا حفل زفاف باهظ التكلفة بشكل مذهل استمر لعدة أشهر".</p>
<p>وصل جاستن بيبر إلى الهند الأسبوع الماضي ليؤدي عرضًا في احتفال آخر للثنائي الملياردير. وقد تم اصطحابه عبر الشوارع المزدحمة قبل أن يتم نقله في سيارة رولز رويس إلى منزل عائلة أنانت.</p>
<p>في شهر مارس، شهدت مدينة جامناجار غرب الهند احتفالات ما قبل الزفاف التي استمرت ثلاثة أيام، حيث قدمت ريهانا عروضًا للضيوف. وقد حصلت على خمسة ملايين جنيه إسترليني مقابل ظهورها لمدة 90 دقيقة.</p>
<p>وفي إطار التحضير للاحتفالات هذا الأسبوع، استأجر السيد أمباني سفينة سياحية فاخرة تسمى "سيليبريتي أسينت" لـ 800 ضيف انطلقوا في رحلة بحرية لمدة أربعة أيام في البحر الأبيض المتوسط واستمتعوا بعروض خاصة من نجوم مثل كاتي بيري، وبيتبول، وفرقة باك ستريت بويز.</p>
<p>ويقوم حوالي 100 طاهٍ بإعداد مجموعة من الأطباق الهندية والأوروبية الشهية للضيوف الذين تم إعطاؤهم جميعًا تعليمات حول ما يجب ارتداؤه بما يتماشى مع موضوع حفل الزفاف.</p>
<p>وسيتم أيضًا منح الضيوف المشاركين في فعاليات نهاية هذا الأسبوع صناديق هدايا تحتوي على مجموعة من الهدايا الفخمة.</p>
<p>خلال احتفالات ما قبل الزفاف في شهر مارس، حصل الضيوف على حقائب لويس فيتون، وحقائب دافل مصممة خصيصًا، وقلادات ذهبية، وأحذية راقية، وملابس نوم فاخرة، وشموع معطرة مصنوعة يدويًا.</p>

منوعات

Varieties

كم تكلفة حفل زفاف أنانت أمباني نجل أغنى رجل في آسيا؟

يحتفل رجل الأعمال الهندي موكيش أمباني أغنى رجل في آسيا منذ الجمعة وحتى الأحد بزواج ابنه الأصغر أنانت من راديكا ميرشانت، وكلاهما يبلغان 29 عاماً، في بومباي.

<p>استقطبت الدورة الثالثة والعشرون من «معرض المطارات» في دبي المزيد من المبتكرين الجدد الراغبين في عرض وإدخال تقنيات وخدمات جديدة في مجال المناولة الأرضية والشحن وعمليات المطارات بهدف تعزيز المرونة والاستدامة.</p>
<p>وانضم أكثر من 30 مبتكراً جديداً للمرة الأولى إلى معرض المطارات لتقديم تقنياتهم وخدماتهم المتطورة، حيث شكلت الابتكارات المقدمة، عامل استقطاب كبيراً لآلاف الزوار من رجال الأعمال وأصحاب المصلحة.</p>
<p>وحظي مزودو خدمات المناولة الأرضية وخدمات الملاحة الجوية، المشاركون في معرض المطارات، بإقبال كبير من قبل العاملين في هذه الصناعة والزوار من رجال الأعمال على حد سواء، حيث استعرضت المؤسسة العالمية لخدمات الملاحة الجوية «غانز»، المزود الوحيد لخدمات الملاحة الجوية من القطاع الخاص في المنطقة والمعتمد من قبل الهيئة العامة للطيران المدني في الإمارات، قدراتها في مجال هندسة مرافق مهابط طائرات الهليكوبتر وتوريد وتركيب نظم المهابط. وشهدت منطقة معدات الدعم الأرضي التي يتم تنظيمها بالشراكة مع وكالة دبي الوطنية للسفر الجوي «دناتا» عرض الابتكارات المقدمة من الشركات المصنعة لمعدات المناولة الأرضية.</p>
<p>وعرض لاعبون كبار مثل «دناتا» شاحنات مالاغان المتطورة والمخصصة لعمليات تقديم الطعام، حيث حققت «دناتا» انخفاضاً مذهلاً في الانبعاثات بنسبة 80 %، إلى جانب انخفاض بنسبة 66 % في كتلة الجسيمات المسموح بها. حيث يتوافق هذا الاختيار المبتكر مع التزام «دناتا» بالمسؤولية البيئية والتميز الهندسي.</p>
<p>كما عرضت «دناتا» نظام «تيساباس أوبيريشنز» للعمليات، وهو عبارة عن نظام ناقل للأمتعة قابل للطي لتحميل وتفريغ الحقائب والبضائع والبريد في الطائرات، ويساعد هذا النظام على منع إصابات الظهر الناجمة عن العمل في الأماكن الضيقة والرفع المتكرر والالتواء نتيجة الأحمال، ويساعد أيضاً على تقليل الأضرار التي تلحق بالطائرات وأمتعة العملاء مع مطالبات أقل. وعرضت «دناتا» أيضاً جرارة «توبارلس»، وهي عبارة عن مركبة كهربائية لقطر الطائرات في المطارات.</p>
<p>وبدورها، عرضت شركة «سميث ديتكشن» جهاز «إس دي إكس 10060 اكس دي أي»، والذي يمثل تقدماً رائداً في تكنولوجيا الفحص الأمني، حيث يقوم النظام عبر استخدام حيود الأشعة السينية، بتحديد الهياكل الجزيئية بدقة، ما يحدث ثورة في اكتشاف الأجسام حتى بين العناصر ذات الكثافات المماثلة. وتشتمل الميزات الرئيسية على حل الإنذار الآلي لفحص الأمتعة، بما يعزز الأمن والكفاءة التشغيلية. كما تم تبسيط الفحص التلقائي للشحنات الجوية، ما يحسن الأمان والسرعة التشغيلية للطرود الصغيرة والبريد.</p>
<p>في سياق متصل، اختتمت القيادة العامة لشرطة دبي، مشاركتها في فعاليات الدورة السنوية الثالثة والعشرين من معرض المطارات 2024، والذي يُقام في مركز دبي التجاري العالمي، مقدمة للجمهور عدداً من خدماتها التخصصية في الجوانب الأمنية، والإجراءات الرسمية للتفتيشات الأمنية المعمول بها في المطارات ومختلف نقاط التفتيش.</p>
<p>وزار العميد حمودة بالسويدا العامري، مدير الإدارة العامة لأمن المطارات بالوكالة، يرافقه العقيد مهندس مروان محمد سنجل، مدير مركز دبي لأمن الطيران المدني، منصة شرطة دبي، واطلع على الخدمات التخصصية المقدمة من كل من مركز دبي لأمن الطيران المدني في الإدارة العامة لأمن المطارات، وإدارة أمن وحماية الشخصيات، وإدارة أمن المتفجرات، ووحدات الكلاب البوليسية K9 في إدارة التفتيش الأمني، ومركز الاتصال 901، وإدارة الشرطة السياحية في الإدارة العامة للتحريات والمباحث الجنائية.</p>
<p>وأكد العميد العامري أن شرطة دبي تحرص كل عام على المشاركة في معرض المطارات، والذي يضم أبرز الابتكارات والحلول التقنية والتكنولوجية المتخصصة، مشيراً إلى أن المشاركة تمكنهم من استكشاف التقنيات الثورية، وأحدث الممارسات المطبقة في المطارات. كما أنها فرصة لعرض خدمات شرطة دبي الذكية، وإجراءاتها التفتيشية، وبرامجها التخصصية المعتمدة دولياً.</p>
<p>واستعرضت المنصة أمام الزوار، سيارة «بنتلي كونتيننتال GT –V8»، ضمن أسطول دورياتها السياحية الأمنية الفارهة. وتتسم الدورية بمواصفات متميزة، تتمثل في محرك مزود بـ 8 أسطوانات، وبقوة 542 حصاناً، يتيح لها الوصول من حالة السكون إلى سرعة 100 كم في الساعة، خلال أقل من 3.9 ثوانٍ، وقوة عزم تصل إلى 770 نيوتن متر.</p>

الاقتصادي

Economy

اقتصاد الإمارات

«معرض المطارات» يكشف عن ابتكارات جديدة في مجال المناولة الأرضية

target4954835688502813327.jpg

<p>أقام شاب دعوى قضائية ضد آخر أمام محكمة العين الابتدائية، طالب فيها إلزامه بأن يؤدي له 109 آلاف درهم، وتوجيه اليمين الحاسمة للمشكو عليه.</p>
<p>وقال شارحاً لدعواه بأنه اشترى مركبة من نوع بنتلي من المشكو عليه، وسداد مبلغ 109 آلاف درهم، كجزء من ثمنها، على أن يتم التنازل عن المركبة بعد سداد كامل ثمنها، وقد قام المشكو عليه بتسليمه وكالة عن المركبة للتنقل بها حتى يتم التنازل عنها، إلا أنه قام بالتعميم على المركبة، وسحبها منه دون سابق إنذار، ودون أي سبب.</p>
<p>وتابع: عند مطالبته برد المبالغ المسددة كجزء من ثمن المركبة، رفض المشكو عليه ذلك.</p>
<p>وعقب المشكو عليه بمذكرة جوابية طالب فيها برفض الدعوى، واحتياطياً إحالة الدعوى للتحقيق، فضلاً عن إلزام المشكو عليه بالرسوم والمصاريف، ومقابل أتعاب المحاماة.</p>
<p>وخلال نظر القضية، أكد شاهد الإثبات الحاضر مع الشاكي، بعد أداء اليمين القانونية، بأنه كان مع الشاكي خارج الدولة عندما اتصل به المشكو عليه، وأخبره بأن يسدد باقي قيمة المركبة كاملاً، والبالغ 218 ألف درهم، كون السيارة تم شراؤها بمبلغ 390 ألف درهم، وأن الشاكي طلب من المشكو عليه إمهاله لعودته من السفر، فرفض المشكو عليه، وأمهله فقط 3 أيام، ومن ثم استلم المركبة.</p>
<p>وقضت المحكمة، وقبل الفصل بالموضوع، بتحليف المشكو عليه اليمين الحاسمة، فحلفها.</p>
<p>وأوضحت المحكمة في حيثيات حكمها، أن الثابت أن الشاكي قد طلب إلزام المشكو عليه برد 109 آلاف درهم، وأحضر شاهداً ردد مضمون أقواله، وكانت أقوال هذا الشاهد غير كافية للإحاطة بعناصر الدعوى، من حيث أحقية الشاكي في استرداد المبلغ مقابل الثمن المسدد عن المركبة موضوع الدعوى. وعليه، حكمت المحكمة برفض الدعوى، وألزمت رافعها بالمصاريف.</p>

الإمارات

حوادث وقضايا

Accidents

«اليمين الحاسمة» تنهي خلافاً على شراء سيارة

40.jpg

أقام شاب دعوى قضائية ضد آخر أمام محكمة العين الابتدائية، طالب فيها إلزامه بأن يؤدي له 109 آلاف درهم، وتوجيه اليمين الحاسمة للمشكو عليه.

<p>يقول بينيديتو فيجنا، الرئيس التنفيذي لشركة فيراري، إنه يأمل في يوم من الأيام أن يبيع سيارة بقيمة 10 مليارات دولار. إنه يمزح، لكنها فكرة مبنية على ظاهرة حقيقية في الصناعة: العملاء فاحشو الثراء على استعداد لدفع أسعار باهظة لتصميم وتصنيع سياراتهم الخارقة الفريدة من نوعها. وقال فيجنا لصحيفة فايننشال تايمز «هذا حلم... لكن هذا سيكون أقصى درجات الترف».</p>
<p>حتى وقت قريب، كانت خيارات خصوصية السيارات مثل رولز رويس أو بنتلي أو أستون مارتن الجديدة تقتصر على خيارات مثل لون الطلاء ونوع حشو المقاعد والعجلات.</p>
<p>في السنوات الخمس الماضية، تغيرت الأمور: أصبح المشترون الأثرياء على استعداد لإنفاق مبالغ أكبر من أي وقت مضى لجعل سياراتهم الجديدة ذات طابع شخصي للغاية، حتى إنهم في بعض الأحيان يختارون إعادة تصميم السيارة بأكملها بأنفسهم.</p>
<p>وقال أدريان هولمارك، الرئيس التنفيذي السابق لشركة بنتلي الذي سينضم إلى أستون مارتن كرئيس تنفيذي هذا العام «إذا نظرت إلى بنتلي قبل 20 عاماً، كان يمكنك اختيار اللون والجلد والعجلات وكان الجميع سعداء». «الآن، لا يمكنك أن تفلت من العقاب».</p>
<p>وأضاف «الطلب على التخصيص يخترق التوقعات، وربما يكون ذلك بسبب قدرة الأشخاص على التعبير عن ذوقهم الجمالي وتفضيلاتهم».</p>
<p>وتعد طفرة الخصوصية المفرطة هذه عاملاً رئيسياً في زيادة ربحية تلك العلامات التجارية، مثل فيراري وبنتلي المملوكة لشركة فولكس فاجن، التي يمكنها تلبية متطلبات كبار المنفقين.</p>
<p>في العام الماضي، حققت فيراري أرباحاً كبيرة، لدرجة أنها كانت ترفع توقعاتها كل ربع سنة وحققت أرباحاً صافية قياسية بلغت 1.26 مليار يورو لهذا العام، والذي جاء منها نحو 460 مليون يورو من المبالغ المرتفعة التي تم دفعها في التخصيص.</p>
<p>في الوقت نفسه، حققت شركة بنتلي زيادة في الأرباح بنحو 10 أضعاف منذ عام 2019 إلى 589 مليون يورو العام الماضي، مدفوعة بما وصفته الشركة بمستويات الإنفاق «المذهلة» على التخصيص.</p>
<p>في رولز رويس، العلامة التجارية الفاخرة لشركة «بي إم دبليو»، تم إنشاء قسم منفصل للتعامل مع المميزات الخاصة، والتي قد تصل تكلفتها إلى ثمن سيارة أخرى. وتبدأ الأسعار من 270 ألفاً إلى أكثر من 500 ألف جنيه إسترليني، بل وتتجاوز مليون جنيه استرليني.</p>
<p>إحدى ميزات رولز رويس الأكثر شهرة هي مشهد السماء ليلاً، ويتكون من نقاط ضوئية صغيرة قابلة للتعتيم مصنوعة من الألياف البصرية يتم تركيبها في سقف السيارة، ما يتيح للركاب الاستمتاع بالنظر إلى النجوم أثناء القيادة برفقة سائق خاص. لكن بعض العملاء يرغبون في جعل المشهد الليلي الخاص بهم أكثر تميزاً وتخصيصاً.</p>
<p>طلب أحدهم تطريزاً يصور سطح القمر مكتملاً بالحفر. ووفقاً لشركة رولز رويس، فإن ذلك يتضمن ما لا يقل عن 250 ألف غرزة، محاطة بـ 1183 «نجمة» من الألياف الضوئية. وقام زوجان آخران في شنغهاي بتكليف الشركة بتصميم كوكبة على صورة ابنتهما الرضيعة ووضع صورة لآثار أقدامها على لوحة القيادة البيضاء في السيارة. وصلت لجان التخصيص إلى «مستويات قياسية».. وقال رئيس رولز رويس كريس براونريدج: «من حيث الحجم والقيمة»، غالباً ما يتطلب التخصيص عمالة كثيفة، لكنه لا يزال يحقق لشركات صناعة السيارات هوامش أعلى بكثير.</p>
<p>ولدى بعض العملاء طلبات خاصة للجزء الخارجي من السيارة، لتتوافق مع التصميم الداخلي المخصص.</p>
<p>وهناك قصص أسطورية في الصناعة حول ألوان الطلاء، بدءاً من إرسال فريق ماكلارين إلى شاليه سويسري لالتقاط الظل الدقيق لشروق الشمس على الثلج، إلى المهندس الذي عاد إلى مصنع بنتلي في كرو على متن القطار وأظافره مطلية بظل من اللون الوردي الذي يريده العميل.</p>
<p>وواحد من أحدث الاتجاهات هي ألواح ألياف الكربون وملحقاتها. كمادة، فهي قوية وخفيفة الوزن ومكلفة للغاية. إذا تم استخدامها بدون طلاء، فإن سطحها يلتقط الضوء بزوايا مختلفة لخلق تأثير متلألئ.</p>
<p>وقال فيجنا: «يهتم عملاؤنا به لأنه خفيف الوزن، ولكنه جميل أيضاً».</p>
<p>وقال إن اللمسات النهائية بالكربون، من الداخل والخارج، كان ينظر إليه على أنه وسيلة أخرى لوضع بصمتك الشخصية على السيارة، مضيفاً أن فيراري تفاجأت العام الماضي بشعبية هذا الخيار بالتحديد. وقال إنه كان على الشركة إجراء تغييرات على سلسلة التوريد الخاصة بها لمواجهة الطلب، مضيفاً أن هذا لم يكن من الممكن تصوره قبل خمس سنوات.</p>
<p>أنفق أحد مشتري بنتلي في العام الماضي 400 ألف يورو لاستبدال أجزاء كبيرة من هيكل السيارة بألياف الكربون، وأنفق الكثير لدرجة أنه ضاعف سعرها. وطلب آخر استخدام الخشب من غابته الخاصة في التصميم الداخلي لسيارته الجديدة من بنتلي، وهو المشروع الذي تجاوز سعره في النهاية مليوني يورو.</p>
<p>وفي شركة فيراري، جلس بعض العملاء مع المصممين الذين يمتلكون سيارة «قياسية»، مثل سيارة SF90 التي تبلغ قيمتها 375 ألف جنيه إسترليني، وطوروا شكلاً جديداً تماماً للهيكل. أحد العملاء، من شركة تكنولوجيا أمريكية، درس ديناميكا الهواء واختار أن يرسم سيارته الخاصة، التي صنعتها شركة فيراري.</p>
<p>وقالت الشركة إنها تصنع «عدداً قليلاً» من مثل هذه السيارات الرياضية سنوياً، حيث يضع العملاء تصميمهم الخاص بناء على الطراز الحالي. ويصل السعر إلى «ملايين عدة».</p>
<p>والسؤال هو لماذا أصبح الناس يركزون على التخصيص باهظ الثمن؟</p>
<p>على أي حال، أصبحت شركات صناعة السيارات أفضل في تلبية مثل هذه الطلبات، والاستثمار في سلاسل التوريد والفرق المتخصصة. لكنْ هناك شيء آخر مؤثر: يقول عدد من المديرين التنفيذيين إن الاتجاه أصبح أكثر وضوحاً منذ الوباء.</p>
<p>قال فيجنا: لقد ترك كوفيد رسالة واضحة، يمكنك تسميته بتأثير «أنت تعيش مرة واحدة فقط». و«في إيطاليا نقول انتهز الفرصة. أنت تجني المال، ويمكنك القيام باستثمارات جيدة في الأسهم والسندات والعقارات، ولكن عمرك محدود، لذلك استمتع أيضاً».</p>

الاقتصاد العالمي

Global

حلم إنتاج سيارة بـ 10 مليارات دولار يراود «فيراري»

target2034585642315878185.jpg

يقول بينيديتو فيجنا، الرئيس التنفيذي لشركة فيراري، إنه يأمل في يوم من الأيام أن يبيع سيارة بقيمة 10 مليارات دولار. إنه يمزح.

<p><strong>يتخطى توسّع الإنتاج مستويات الطلب بكثير ما يثير مخاوف بشأن سوء تخصيص رؤوس الأموال</strong></p>
<p>في ظل تباطؤ نمو المبيعات العالمية من المركبات الكهربائية، يطرح مصنعو السيارات والجهات التنظيمية سؤالاً وجودياً: هل التباطؤ الحالي مجرد ظاهرة عابرة؟</p>
<p>أحد السيناريوهات هو أن المشترين في السوق العالمي، ممن يرفضون ارتفاع أسعار السيارات الكهربائية، سيرضخون في نهاية المطاف، ويتكالبون على التكنولوجيا. فالمركبات الكهربائية صامتة وتتسارع مثلها مثل السيارات الرياضية، ويمكن لها توفير المال على المدى الطويل. وبمجرد أن تصبح أرخص من سيارات البنزين، وهناك ما يكفي من أجهزة الشحن، فلن يعود المستهلكون للوراء أبداً.</p>
<p>لكن السيناريو الآخر أكثر إثارة للقلق، فإذا لم تنخفض الأسعار، ولم يتم تلبية المخاوف بشأن البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية، فقد يقاوم السائقون إلى الأبد. والآثار المترتبة على ذلك مثيرة للقلق، فمن المستحيل تحقيق أهداف إزالة الكربون على المدى الطويل دون إزالة جميع سيارات البنزين والديزل من الطرق.</p>
<p>وإذا لم يتمكن الساسة من إقناع المستهلكين بشراء المركبات الكهربائية، فهل سيتخلون عن تعهداتهم بتحقيق صافي انبعاثات صفري، أم سيتجهون لتعزيز مبيعات السيارات الكهربائية؟ وعلى حدّ قول جيم راتكليف، رئيس «إينيوس»، فليس بالإمكان إجبار المستهلكين على شراء المركبات الكهربائية. صارت النرويج نقطة عالمية مهمة في تبني المركبات الكهربائية عن طريق فرض عقوبات على السيارات العاملة بالوقود بزيادتها للضرائب عليها. لكن احتجاجات حركة السترات الصفراء في فرنسا ضد رفع الضرائب على الوقود تظهر أن هذا النهج قد لا ينجح في كل مكان.</p>
<p>سيستغرق التحول نحو المركبات الكهربائية وقتاً. ستنخفض الأسعار كلما تم تقديم نماذج جديدة للبيع، فيما ستسير مهمة تركيب منصات الشحن بالبطء المعهود. واعترف أحد مستشاري السيارات الكهربائية السابقين لدى حكومة المملكة المتحدة بأن «العامين المقبلين سيتسمان بتقلبات شديدة»، مستبعداً انتعاش الطلب إلا في وقت لاحق من العقد.</p>
<p>يجب على مصنعي السيارات أن يكونوا متأهبين لتحقّق أي من السيناريوهين. وتسبب طرح التصورين على كبار المسؤولين التنفيذيين في الصناعة خلال الأسابيع الماضية في انقسام متساوٍ في الآراء. قال رئيس واحدة من شركات تصنيع السيارات التي تعهدت بالتخلي التدريجي عن مبيعات السيارات المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي على مدار العقدين المقبلين: «المركبات الكهربائية باهظة وليست بالجودة ذاتها».</p>
<p>ويملك صانعو السيارات، مثلهم مثل جميع الشركات، عدداً محدوداً من الرقائق التي يمكن وضعها على اللوحة. وقرار مكان وضع الأموال أيضاً له عواقب مباشرة. على سبيل المثال، قامت شركة فولفو كارز الأسبوع الماضي بصنع آخر طراز يعمل بالديزل على الإطلاق، بعد اختيارها الاستثمار في طرازات البطارية بدلاً من ذلك.</p>
<p>يعتبر تحديد سرعة زيادة إنتاج السيارات الكهربائية قراراً رئيسياً، وربما «القرار الرئيسي»، الذي يتم اتخاذه حالياً في غرف اجتماعات صناعة السيارات. ابتداءً من فورد وجنرال موتورز وصولاً إلى بنتلي، قام مصنعو السيارات على مستوى العالم بسحب خطط السيارات الكهربائية للتركيز على الطرازات الهجينة، مع التركيز على استنزاف البقرة النقدية للمحرك الاحتراق الداخلي لمدة أطول قليلاً.</p>
<p>لكن ربما لم تتمادَ شركات تصنيع السيارات بما يكفي مع ذلك. فقد أنتجت الصناعة 10.5 ملايين سيارة كهربائية على مستوى العالم في العام الماضي، وترجيح إنتاج 13.5 مليون وحدة هذا العام، بحسب بيانات استقاها أحد المستثمرين من عدد من الموردين والمتوقعين.</p>
<p>وبموجب التقديرات الحالية، سيرتفع الإنتاج في 2025 إلى 18 مليون وحدة، بزيادة قدرها 70% في الإنتاج العالمي من المركبات الكهربائية في غضون عامين فقط. وفيما يتعلق بالمبيعات، تتنبأ البيانات ذاتها بتباطئها على نحو أكبر. وأسفر الاهتمام بالمركبات الكهربائية في العام الماضي عن مبيعات بمقدار 9.5 ملايين وحدة، لكن يُرجح أن تبلغ المبيعات هذا العام 9.8 ملايين مركبة فقط.</p>
<p>يحذّر بعض المستثمرين سراً في الوقت الحالي من «سوء التخصيص الهائل لرأس المال» في أنحاء الصناعة. وأوضح مستثمر درس البيانات السالف ذكرها أنه «من الصعب رؤية ما قد يسبب تسارعاً ملحوظاً في الطلب خلال 2025».</p>
<p>وقال: « إن السيارات الكهربائية بحاجة لأن تكون أقل ثمناً من نظيراتها المُزوّدة بمحركات الاحتراق الداخلي، لكن سيخسر الكثير من مصنعي السيارات مليارات الدولارات بالفعل جراء المركبات الكهربائية، وستكون قدرتهم على السماح بمزيد من تخفيضات الأسعار محدودة للغاية».</p>
<p>وحتى «بي واي دي»، مصنعة المركبات الكهربائية الصينية الأكثر إثارة للرهبة من بين الشركات الجديدة في المجال، أعلنت تأثر ربحيتها إثر تخفيضات الأسعار. لكن إذا أبطأت الحكومات مُستهدفاتها، وهي احتمالية يعتبرها الكثير من مصنعي السيارات أكثر ترجيحاً، فمن شأن ذلك أن يساعد الصناعة في توليد أرباح أعلى على المدى القصير، وسيمنحهم مجالاً أكبر للحركة لمنافسة الموجة التالية من المركبات الكهربائية الصينية.</p>
<p>لكن الإبطاء السريع للأهداف من شأنه إفقاد الشركات ميزتها التنافسية. ويعرب مصنعو السيارات في الولايات المتحدة سراً عن قلقهم من تأثير فوز دونالد ترامب بفترة رئاسية ثانية على القواعد ذات الصلة بالمركبات الكهربائية. وفي حين أن هذا يساعد على تعزيز الأرباح على المدى القصير، لكنه يحمي الصناعة من ضرورة التوصل إلى شيء ما للتغلب على الصين.</p>
<p>أخبرني أحد كبار المسؤولين التنفيذيين لشركة سيارات عالمية أنه إذا باع الصينيون مركبة كهربائية تضاهي في جودتها تلك الغربية لكنها أرخص ثمناً فذلك أمر واحد، لكنهم إن باعوا سيارة أفضل تقوّض بها مركز الشركات الغربية فسيكون من المستحيل اللحاق بركبها.</p>

هل تباطؤ المركبات الكهربائية أكثر من مجرد ظاهرة عرض وطلب؟

target5887231489528096512.jpg

في ظل تباطؤ نمو المبيعات العالمية من المركبات الكهربائية، يطرح مصنعو السيارات والجهات التنظيمية سؤالاً وجودياً: هل التباطؤ الحالي مجرد ظاهرة عابرة؟

<p>أصبحت السيارة مولساني صالون، المخصصة لملكة بريطانيا الراحلة إليزابيث الثانية والمزودة برف مخصص لحقيبة يد الملكة أحدث سيارة تضاف إلى قاعة عرض السيارات التاريخية للعلامة التجارية الشهيرة بنتلي.</p>
<p> تم تصنيع هذه السيارة ذات اللون الأخضر الداكن بمواصفات خاصة للملكة وبلغ سعرها 275 ألف جنيه إسترليني (345 ألف دولار). ولا يستخدم الملك الحالي تشارلز الثالث هذه السيارة وأعادتها العائلة الملكية البريطانية إلى مركز التراث لعرضها في القاعة المخصصة للسيارات التاريخية.</p>
<p>وتضم القاعة الموجودة في مصنع الشركة بمنطقة كريوي بالقرب من مدينة ليفربول 45 سيارة من مختلف طرز بنتلي.</p>
<p>وتمت إزالة مسند اليد الأوسط الأمامي في السيارة مولساني صالون حتى يمكن تركيب رف لحقيبة يد الملكة، في حين تمت إضافة باقي التجهيزات الملائمة للاستخدام الملكي للسيارة بما في ذلك السارينة ومصابيح التحذير الزرقاء. كما تحمل السيارة شعار النبالة الملكي مع وجود ستائر خلفية.</p>
<p>انتجت بنتلي الطراز مولساني صالون خلال الفترة من 2009 إلى 2020 وتعمل بمحرك ذي 8 صمامات سعة 75ر6 لترات بقوة 529 حصانا. وتم طلاء هيكل السيارة بالكروم اللامع، شعار "بي" الطائر لسيارات بنتلي والعجلات مقاس 21 بوصة المطلية بالكروم المصقول، والتي تم الحفاظ عليها في أفضل حالاتها خلال السنوات القليلة الماضية.</p>
<p>ومع المظهر الخارجي الفاخر، تأتي القمرة الفخمة للسيارة المكسوة بالجلد، المغطاة بسجاد من صوف الحملان. كما تحتوي السيارة على لوحة تحكم رائعة تضم الأزرار التي تشغل السارينة وإضاءة الشرطة والبوق، وكلها مخفية بذكاء خلف طبقة رقيقة من قشرة الجوز.</p>
<p> </p>

سيارات

Automobile

إضافة سيارة ملكة بريطانيا الراحلة إلى قاعة عرض سيارات بنتلي التاريخية

أصبحت السيارة مولساني صالون، المخصصة لملكة بريطانيا الراحلة إليزابيث الثانية والمزودة برف مخصص لحقيبة يد الملكة أحدث سيارة تضاف إلى قاعة عرض السيارات التاريخية للعلامة التجارية الشهيرة بنتلي.

<p>ألقت الشرطة في تايلاند القبض على امرأة تتجول مع أسد أليف، في شوارع باتايا، إذ أظهر مقطع فيديو انتشر على نطاق واسع، أسداً مقيداً بالسلاسل يجلس في الجزء الخلفي من سيارة بنتلي بيضاء مفتوحة السقف.</p>
<p>وكان الأسد يقوده رجل سريلانكي يدعى سوانججيت كوسونجرن، فر هارباً من البلاد منذ ذلك الوقت، ويُعتقد أنه صديق للمرأة. على الرغم من أنه يسمح قانونياً بامتلاك أسد في تايلاند، إلا أنه يجب تسجيله رسمياً، إذ أكدت السلطات «إن سوانججيت زعم أنه اشترى الحيوان من رجل في مقاطعة ناخون باتوم، لكنه فشل في فحص منشأته من قبل المسؤولين قبل القيام بذلك، مما جعل ملكية الأسد وتجواله غير قانوني». وتواجه المرأة التي تجولت مع الأسد، اتهامات بحيازة حيوان بري دون إذن، وهو ما يعاقب عليه بالسجن لمدة عام وغرامة تصل إلى 2800 دولار.</p>

سيدة تتجول رفقة أسد في شوارع تايلاند

target4638516303813456239.jpg

<p>حققت «بنتلي موتورز» سنتها الثالثة الأفضل على الإطلاق في 2023 مع مبيعات دولية بلغت 13560 مركبة فاخرة. وعلى الرغم من انخفاض المبيعات بنسبة 11 % عن 2022، عندما سجلت «بنتلي» نتيجتها الأفضل على الإطلاق، إلا أن الاهتمام بعمليات التخصيص الفاخرة قد وصلت إلى مستويات أعلى من قبل.</p>
<p>فقد سعى حوالي ثلاثة أرباع العملاء وراء خيارات التخصيص المختلفة، التي يصل عددها إلى 46 ملياراً من مجموعة الخيارات القياسية، وذلك بهدف إضفاء محتوى خاص وحصري من قسم «مولينير» التابع لشركة «بنتلي»، وهو ما مثل زيادة بمقدار 43 % عن 2022، الأمر الذي يشكل دليلاً على الرغبة بالحصول على المزايا الحصرية الفريدة فعلاً، ضمن عالم الفخامة.</p>
<p>كما أقبل العملاء أكثر على الطرازات الأعلى إيراداً مثل «إس» و«أزور» و«سبيد»، حيث سجل هذا الجمع من الطرازات نسبة 70 % مقارنة مع 30 بالمئة في 2022. من جهتها تخطت أيضاً Bentayga Extended Wheelbase التوقعات، حيث حصدت أكثر من ثلث الطلبات، التي تلقتها الشركة على المركبات الرياضية متعددة الاستعمالات (SUV)، وذلك خلال سنة المبيعات الكاملة لها.</p>
<p>أما مجموعة المركبات الهجينة من «بنتلي» فقد حافظت على شعبيتها مع احتلال المملكة المتحدة للمرتبة الأولى بين الأسواق، حيث فضل واحد من كل أربعة عملاء لطرازات «بنتياجا» و«فلاينج سبير» الخيار الهجين.<br/>
وبالنظر إلى الأداء على الصعيد الإقليمي فقد استمرت الظروف الصعبة في الأسواق.</p>
<p>وعلى الرغم من النمو الإيجابي في منطقة آسيا-الباسيفيك (زيادة 5 %)، والشرق الأوسط والهند وأفريقيا (زيادة 2 %)، إلا أن بعض الأسواق الرئيسية مثل الصين والمملكة المتحدة قد شهدت تراجعاً بنسبة 18 في المئة لكليهما.</p>
<p>وتعليقاً على نتائج المبيعات الدولية قال أدريان هولمارك، الرئيس والمدير التنفيذي لدى «بنتلي موتورز»: لم يكن سوق السيارات الفخمة منيعاً ضد الظروف كثيرة التحديات، التي شهدتها الأسواق حول العالم، خلال النصف الثاني من 2023.</p>
<p>وعلى الرغم من هذا تمكنا من تحقيق ثالث أفضل نتيجة سنوية لنا بمبيعات التجزئة في تاريخ العلامة التجارية، ونحن ندخل 2024 مع قائمة طلبات طويلة. بناء على هذا كانت جودة مبيعاتنا أفضل بكثير، مع زيادات بارزة في الإصدارات الأعلى قيمة، وظهور نمو بارز في الطلب على خيارات التخصيص الحصرية.</p>
<p>وأضاف: نحافظ على تفاؤلنا الحذر للسنة أمامنا، مع استمرار الطلب الدولي القوي، وفقاً للأسواق والطرازات، وبروز مستويات عالية من الاهتمام بطرازاتنا الهجينة، والمزيد غيرها الذي سيأتي هذا العام.</p>
<p> </p>

«بنتلي» تسلم 13560 سيارة في 2023

يي

حققت «بنتلي موتورز» سنتها الثالثة الأفضل على الإطلاق في 2023 مع مبيعات دولية بلغت 13560 مركبة فاخرة. وعلى الرغم من انخفاض المبيعات بنسبة 11 % عن 2022

<p>استدعت وزارة الاقتصاد عبر وكالات السيارات العاملة بالإمارات نحو 38.5 ألف مركبة من السوق المحلي إلى جانب 58 دراجة نارية ضمن 32 حملة استدعاء تمت خلال الأشهر السبعة منذ بداية العام الجاري 2023، وذلك لعمليات إصلاح لعيوب قائمة أو احترازية مع مواكبة الرقابة في السوق المحلي للاستدعاءات العالمية التي تطلقها الشركات المنتجة وتدقيقاً على معايير السلامة والأمان في المركبات المباعة إلى العملاء.</p>
<p>وبحسب مؤشرات الاستدعاءات الرسمية المسجلة لدى كل من الوزارة والوكلاء تم استدعاء 36 طرازاً من علامات تجارية عدة على مدار الفترة ما بين يناير ويوليو من العام الجاري، حيث قام الوكلاء بعمليات الفحص للمركبات المعنية للوقوف على عيوب الاستدعاء مع إجراء كل عمليات الصيانة والإصلاح المجانية إلى جانب استبدال قطع الغيار المطلوبة لحالات المركبات.</p>
<p>وأوضحت بيانات الحملات تنوعاً في طرز السيارات المستدعاة، حيث تصدرتها طرز المركبات الفارهة وذات الدفع الرباعي إلى جانب تضمنها أيضاً استدعاءات لطرز من السيارات الكهربائية وأيضاً بعض الحافلات والشاحنات والدراجات الرياضية مع تنوع جهات المنشأ بين السوق الأمريكي وألمانيا وبريطانيا والمكسيك واليابان والهند والصين. فيما شمل المدى الزمني للحملات المطبقة خلال العام الجاري مركبات تعود فترة تصنيعها إلى ما بين 1996 و1999 وحتى الموديلات الحديثة المبكرة المباعة لعام 2024.</p>
<p>وتصدرت الاستدعاءات علامة «مرسيدس» وذلك عبر 7 استدعاءات تمت لحوالي 19 طرازاً لموديلات زمنية ما بين 2001 حتى 2024 تم من خلالها استدعاء 18529 سيارة، تلتها علامة «فورد» عبر 4 استدعاءات لحوالي 8 طرازات من سياراتها بموديلات بين 2016 و2023 وبإجمالي تجاوز 8100 سيارة، وضمت سيارات رياضية وسيارات للدفع الرباعي.</p>
<p>وشهدت علامة «شيفروليه» استدعائين ضما 7311 سيارة، وذلك لطرازين ما بين 2017 و2020 أحدهما سيارة رياضية والآخر من سيارات «بولت» الكهربائية، وضمت الاستدعاءات أيضاً طرازاً من علامة «لاندروفر» بحوالي 2323 سيارة لموديلات حديثة ما بين 2022 و2023، إلى جانب علامة «جيب» 1162 سيارة لطراز واحد بموديلات ما بين 2021 و2023.</p>
<p>فيما تضمنت الاستدعاءات أيضاً حملة استدعائين لحوالي 569 مركبة من طرازين لعلامة «جي أم سي» لموديلات ما بين 2022 و2023 إلى جانب حملة أخرى لاستدعاء 92 مركبة من علامة «كيا» بموديل 2023 كما شملت أيضاً 49 سيارة من طراز «مازدا» لموديلات زمنية قديمة نوعاً ما بين 1996 و1999.</p>
<p>كما شملت بعض العلامات التجارية الفارهة مثل استدعاء 43 سيارة من أحد طرز علامة «فيراري» لموديلات 2022 و2023 إلى جانب 36 سيارة من علامة «بنتلي» الفاخرة لموديلات ما بين 2018 و2021</p>
<p>أما على صعيد المركبات الثقيلة فكانت 3 استدعاءات لشركة «ميتسوبيشي» ضمت استدعائين لحوالي 170 باصاً من أحد الطرز إلى جانب حملة أخرى لإصلاح 152 شاحنة وحملة أيضاً لاستدعاء طراز من سيارات النقل اليابانية «جنافكو» بحوالي 101 سيارة من موديل، فيما شملت استدعاءات الدراجات حملة لاستدعاء 58 دراجة من أحد طرز علامة «سوزوكي» وبموديلات زمنية ما بين 2020 و2022.</p>
<p>وطبقاً لأسباب الاستدعاءات عن طريق الوزارة والوكلاء، كانت أكبر حصة من السيارات المستدعاة تم لمعالجة عيوب تصنيعية تؤدي لتسربات في دوائر السوائل الداخلية إلى جانب مخاطر الاحتراق نتيجة خلل في أنظمة الطاقة أو التوجيه أو تقنيات الأمان كما استهدفت الاستدعاءات أيضاً معالجة عيوب تصنيعية تؤدي لأعطال في دوائر الوقود والدوائر الكهربائية وأنظمة القيادة وأنظمة المكابح، إضافة إلى معالجة عيوب هياكل السيارات الخارجي بينما تضمن الأسباب في المقابل تدارك أعطال ناتجة عن عيوب الوسائد الهوائية وأنظمة الحركة والتوجيه والأنظمة الإلكترونية.</p>

عبر 32 حملة لوزارة الاقتصاد منذ بداية 2023

استدعاء 38.5 ألف مركبة في الإمارات لإصلاح عيوب

target2157972995868122719.jpg

استدعت وزارة الاقتصاد عبر وكالات السيارات العاملة بالإمارات نحو 38.5 ألف مركبة من السوق المحلي إلى جانب 58 دراجة نارية ضمن 32 حملة استدعاء تمت خلال الأشهر السبعة منذ بداية العام الجاري 2023.

نتائج البحث عن: سيارة بنتلي